Segment nou drum expres A3 – Tureni – stare martie
Un nou tronson de autostradă, despre care puțini știu, va fi gata în iunie, cel mai devreme, deși ministrul Transporturilor a menționat luna mai. După o întârziere, segmentul va ușura considerabil accesul către Cluj-Napoca.
Autostrada DEx4 A3 – Tureni/DN1 va fi deschisă circulației în 17 mai conform ministrului Transporturilor, după ce termenul initial a fost prelungit cu 90 de zile. Surse apropiate de proiect estimează, totuși, că data finală va fi mai degrabă sfârșitul lunii mai sau începutul lunii iunie.
Și Asociația Pro Infrastructură, o organizație care monitorizează proiectele de infrastructură, estimează o finalizare la sfârșitul lunii iunie.
„Din păcate, deși cu motive întemeiate, constructorii ne-au dezamăgit”
„Am spus încă din iulie 2024 că constructorii nu vor putea finaliza acest tronson scurt, dar vital pentru regiune, înainte de decembrie 2024. Din păcate, deși au motive întemeiate, constructorii au fost dezamăgitori, iar deschiderea la circulație mai devreme de sfârșitul lunii iunie 2025 este improbabilă, în cel mai optimist scenariu”, susține Pro Infrastructură.
Contractul pentru cei aproximativ 5 km de drum expres a fost semnat în iulie 2023 cu un consorțiu de firme. Proiectul a început în august 2023 și prevedea o perioadă de execuție de 18 luni, cu o dată oficială de finalizare în februarie 2025.
Noua autostradă va conecta Autostrada Transilvania A3 cu Drumul Național DN1, în apropierea localității Tureni. Acest tronson, deși scurt, face parte dintr-un proiect mai amplu, DEx 4 Turda – Dej. Scopul său principal este de a reduce traficul de tranzit A3-DN1 spre Cluj-Napoca, ocolind orașul Turda.
Deoarece Autostrada Transilvania A3 ajunge la Gilău, destul de departe de Cluj-Napoca, majoritatea șoferilor care vor să ajungă în metropola transilvană aleg ruta prin Turda pe DN1. Noul drum expres va ocoli Turda, fluidizând traficul către Cluj-Napoca.
„Un tronson important, chiar dacă scurt”
„Este un segment la fel de important ca o autostradă completă”, a declarat Ionuț Ciurea de la Asociația Pro Infrastructură.
Tronsonul de doar 5 km presupune și construcția a două noduri de conexiune cu A3 și DN1, cu bretele de acces de circa 5 km. Sunt necesare și numeroase structuri de sprijin, lucrări de consolidare pentru un traseu atât de scurt.
„Dacă finalizarea va fi în iunie 2025, nu este nici bine, nici rău, luând în considerare factorii menționați anterior. Important este ca proiectul să fie finalizat, fiind esențial pentru reducerea traficului pe ruta Sebes – Cluj-Napoca, o problemă cunoscută a conducătorilor auto.” , mai spune Ciurea.
La acest proiect se implică o asociere de firme. Valoarea proiectului este de 562 milioane de lei, iar stadiul fizic a depășit 80%.
