Vehiculele abandonate în spațiul public din București au devenit o prioritate pentru autorități. În ultimii ani, proprietarii care nu mai utilizează mașinile, dar nici nu le-au asigurat sau nu le-au trecut la ITP, au contribuit la bugetul sectorial cu 18 milioane de euro prin intermediul amenzilor aplicate. Autoritățile locale afirmă că, în următorii ani, se poate elimina complet această problemă a vehiculelor abandonate de ani de zile pe locurile de parcare.
În ultimii ani, vehiculele abandonate au reprezentat una dintre cele mai importante probleme ale Capitalei. Lipsa locurilor de parcare este un efect direct, alături de potențialul risc de infecție.
În ultimii trei ani, primăriile de sector și Primăria Generală au reușit să scoată din circulație aproximativ 50.000 de autovehicule abandonate. Sancțiunile aplicate au generat peste 18 milioane de euro. Cu toate acestea, Bucureștiul mai prezintă vehicule considerate uzate.
Campania împotriva vehiculelor nefolosite și abandonate a început cu trei ani în urmă. Cele mai multe vehicule au fost ridicate în sectorul 4, urmat de sectorul 5. Primăriile acționează doar în cazuri excepționale.
„Sperăm să rezolvăm această problemă în cinci ani. În sectorul 1, de la începutul anului, am inițiat proceduri pentru 1.200 de vehicule abandonate”, a declarat primarul Sectorului 1, George Tuță.
În multe cazuri, proprietarii consideră că un abonament anual de 500 lei pentru un loc de parcare le permite să ocupe locurile chiar dacă vehiculele nu mai au asigurarea și ITP-ul valabile.
Însă, dacă sunt identificați, proprietarii au 10 zile pentru a muta mașina. Dacă refuză, vehiculul este ridicat, iar taxa de recuperare este de 2.000 lei.
Primăria Generală a optat doar pentru aplicarea sancțiunilor în abordarea acestei probleme, evidențiază sursa citată.
Imagine – Captură video: Antena 3
Marian Tănase are o vastă experiență în presă online. A absolvit Facultatea de Jurnalism din cadrul Universității Hyperion în 2001 și s-a alăturat portalului Apropo.ro în 2002.
<vezi toate articolele
