Echipa României a sosit la Valence, în regiunea Drôme, oraș ce va servi drept centru logistic și strategic al Raliului Monte-Carlo Istoric 2026 (Monte-Carlo Historique 2026). Organizator a furnizat noi imagini de la probele speciale, competiția fiind deja în plină desfășurare. Primele treceri au confirmat dificultatea traseelor montane și importanța gestionării ritmului într-un raliu de regularitate.
Călin Popescu-Tăriceanu, membru al echipajului României, a explicat condițiile întâlnite și abordarea precaută a echipajului: „Am parcurs prima probă specială. Din păcate, viteza medie a fost de 47 km/h; au fost porțiuni cu zăpadă și gheață, a trebuit să conducem prudent. Nu am condus rău, pentru că am urmărit concurentul din față. Oricum, chiar dacă am fi mers mai rapid, nu am fi avut unde să depășim. Am respectat limitele de prudență”.
Călin Popescu Tăriceanu
În acest tip de raliu, constanța și citirea precisă a traseului sunt mai importante decât atacurile agresive. Este o competiție în care aderența schimbătoare și variațiile rapide ale condițiilor pot transforma orice exces de ritm într-o penalizare.
Miercuri, 4 februarie, începe oficial competiția. Prima zi a Raliului Monte-Carlo Istoric 2026 include șase probe speciale, pentru prima dată în această ediție desfășurate pe drumuri închise.
Participanții vor parcurge de două ori cele trei probe din regiunea Vercors, o dată dimineața și apoi după revenirea la Valence pentru pauza de prânz.
Acest format va evidenția nu doar precizia, ci și capacitatea echipajelor de a se adapta între cele două treceri, în special în privința penalizărilor și schimbărilor de condiții. Cu Valence ca centru principal și Vercors ca primul test major, Monte-Carlo Historique 2026 intră într-o etapă în care fiecare decizie are o importanță crucială.
Participarea celor cinci echipaje românești la cea de-a 28-a ediție a Raliului Monte-Carlo Istoric evidențiază interesul permanent pentru motorsportul de epocă și pentru păstrarea legăturii cu performanțele trecutului.
Sub denumirea Petre Cristea Heritage Rally Team Romania, participarea devine și o manifestare simbolică, onorând una dintre cele mai importante reușite ale României în istoria raliurilor internaționale.
Echipa României – Rallye Monte-Carlo Historique 2026:
- Adrian Anton Georgescu – Ștefan Marinescu — Renault 5 Alpine (1981);
- Adrian Nicolau – Levente Kovács — Ford Escort Mk1 (1968);
- Viorel Ognean – Florin Mitea — Ford Escort Mk2 (1976);
- Alexis Bizzarilli – Ioan Plămădială — Fiat X1/9 (1979);
- Călin Popescu-Tăriceanu – Radu Dumitrescu — Lancia Fulvia 1.3 S (1974);
Alte recomandări ale organizatorilor:
România, reprezentată la Raliul Monte-Carlo Istoric 2026. Autovehiculele au trecut inspecțiile tehnice.
Echipa României a ajuns aproape de Zagreb, în drumul său către Rallye Monte-Carlo Historique 2026. Traseul până acum a fost plin de provocări.
România participă la Monte-Carlo Historique 2026 cu cinci echipaje și vehicule istorice. Călin Popescu Tăriceanu afirmă: „Ultima zi va fi cea mai dificilă”.
