Recoltarea orezului în regiunea Asia de Sud-Est este grav afectată, iar fermierii se confruntă cu dificultăți financiare și logistice din cauza creșterii costurilor cu combustibilul și îngrășămintele, influențate de războiul din Orientul Mijlociu și blocada asupra Strâmtorii Ormuz.
Impactul războiului asupra pieței globale de inputuri agricole
Creșterea prețurilor petrolului și blocarea rutelor comerciale din Strâmtoarea Ormuz au perturbat lanțurile de aprovizionare pentru îngrășăminte și combustibil. În Asia, fermierii se luptă pentru a găsi motorină pentru tractoare și pompe de irigații și pentru a cumpăra îngrășăminte la prețuri accesibile.
În Thailanda, unii agricultori aleg să lase recolta în pământ deoarece costurile de recoltare sunt prea mari comparativ cu profitul potențial.
Consecințe directe asupra producției de orez
În Filipine, estimările indică o reducere de cel puțin 10% a producției de orez în 2023, ceea ce ar însemna pierderea a aproximativ două milioane de tone, dintr-un total de 20,3 milioane de tone produși anual.
Producția scăzută se va resimți în sezonul de recoltă din septembrie sau octombrie, generând preocupări pentru securitatea alimentară națională.
Repercusiuni pentru populația globală și comunitățile rurale
Orezul, aliment de bază pentru peste jumătate din populația lumii, reprezintă și o sursă principală de venit pentru fermieri din zone rurale. Creșterea costurilor inputurilor și scăderea prețurilor de vânzare pun presiune pe aceste comunități.
Prețurile pentru orezul alb din Thailanda au atins cel mai de jos nivel din ultimul deceniu, fiind sub 400 de dolari pe tonă pentru cea mai mare parte a lunii trecute, afectând rentabilitatea fermierilor și diminuând incentivele pentru plantare.
Perspectiva asupra lanțurilor de aprovizionare și posibile riscuri
Organizația Națiunilor Unite pentru Alimentație și Agricultură avertizează că o eventuală închidere de 20 până la 30 de zile a Strâmtorii Ormuz ar putea să reducă semnificativ oferta globală de alimente, în special de inputuri esențiale pentru agricultura din Asia.
Economistul Maximo Torero a explicat că nu există o alternativă viabilă pentru navigație, în afara reluării traficului prin strâmtoare, pentru a evita agravarea crizei alimentare globale.
Inițiative pentru reducerea dependenței și adaptarea fermierilor
Fermierii din regiune caută soluții pentru a-și diminua dependența de importurile de inputuri. Unii au înlocuit orezul cu porumb, care necesită mai puțină apă și inputuri chimice.
BRM Agro din Cambodgia intensifică producția de îngrășăminte bio-organice și explorează utilizarea tractoarelor electrice și a pompelor alimentate cu energie solară pentru reducerea consumului de combustibil.
Majoritatea fermierilor, însă, continuă să cultive orez, fiind constrânși de lipsa alternativei viabile pentru asigurarea traiului, chiar dacă riscă pierderi financiare.
Ruel Bantugan, cultivator din Filipine, afirmă că „trebuie să riscăm și să plantăm din nou, altfel pământul rămâne nefolosit”.
