Lucrările la cele două viaducte de pe segmentul de autostradă dintre Nădășelu și Poarta Sălajului sunt în faza finală, urmând să fie finalizate în acest an. Reprezentanții CNAIR, precum și constructorii implicați, au anunțat că proiectul avansează conform planului, urmând să permită deschiderea circulației pe secțiuni importante ale traseului.
Progrese despre construirea viaductelor și termenul estimat de finalizare
Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a vizitat șantierul marți și a discutat cu echipele de constructori. El a menționat că intenția este ca în acest an să fie gata cele două viaducte, esențiale pentru completarea tronsonului și pentru deschiderea circulației pe întreaga secțiune de 42,84 km dintre Nădășelu și Poarta Sălajului. După finalizarea acestor structuri, șoferii vor putea circula continuu pe 155 de kilometri de autostradă între Poarta Sălajului și Târgu Mureș.
Metoda inovativă folosită la viaductul Nădășelu
La viaductul Topa Mică, cu o lungime de 2 kilometri, montarea grinzilor s-a finalizat, iar constructorii lucrează acum la placă de suprabetonare. La viaductul Nădășelu, lung de 1,2 kilometri, se utilizează o metodă ingineresc rar întâlnită în România, numită consola dublu echilibrată. Aceasta permite construcția fără cofraje sau piloni provizorii, fiind folosită pentru realizarea unor deschideri mari peste zone dificil accesibile.
Cristian Pistol a explicat că această metodă implică construirea treptată, în ambele direcții, începând de la un pilon. Astfel, cele două porțiuni ale viaductului se echilibrează reciproc, eliminând necesitatea montării de piloni sau cofraje temporare sub structură.
Ce mai rămâne de făcut la cele două viaducte
După montarea tuturor grinzilor și turnarea plăcilor de suprabetonare, constructorii trebuie să execute hidroizolația și structura rutieră. De asemenea, urmează montarea parapetelor de protecție, a sistemelor ITS și a semnalizării. Ulterior, vor fi realizate marcajele rutiere, protecția mediului și lucrările de amenajare a peisajului.
În prezent, pe șantier activează 356 de muncitori și sunt utilizate 239 de utilaje.
Aspecte financiare și finanțare
Valoarea totală a contractului pentru cele două viaducte este de 995 milioane de lei, fără TVA. Proiectul este finanțat prin Programul Transport 2021-2027. Acesta reprezintă o investiție importantă în infrastructura rutieră din regiune, destinat să crească siguranța și fluiditatea traficului pe traseu.
