Un salt în responsabilitate și o lipsă de claritate la nivelul instituțiilor din România sunt evidente în urma audierilor din Comisia pentru Apărare, după incidentul din Portul Constanța, când o dronă marină a explodat pe 5 iunie. Reprezentanți ai Ministerului Apărării Naționale, Ministerului de Interne, Ministerului Afacerilor Externe și Serviciului Român de Informații au oferit explicații despre coordonare, anchetă și posibile măsuri legislative, însă fără a se indica clar un coordonator principal al operațiunii sau o situație de control concretă asupra dronei.
Coordonare și responsabilitate în cazul dronei explode în port
Reprezentantul MApN, generalul-locotenent Dragoș Dumitru Iacob, a declarat că Statul Major al Apărării nu și-a asumat un rol de coordonare principală, menționând că instituția a susținut doar autoritățile care au solicitat sprijinul. Mai exact, a afirmat că au fost sprijinite toate instituțiile implicate, fără o clarificare a unei conduite unitare sau explicit definite.
Președinta Comisiei pentru Apărare, Nicoleta Pauliuc, a insistat pe întrebarea despre cine a fost coordonatorul tactic al operațiunii și a primit răspuns că rolul a fost de suport, lăsând în suspensie cine a condus, dacă a existat. Răspunsurile lasă loc de interpretări privind responsabilitatea directă asupra gestionării evenimentului.
Reprezentantul SRI, Dorin Rădulescu, a menționat că activitatea s-a desfășurat prin dispecerat și a explicat că instituția intervin doar când sunt anunțați oficial. El a afirmat negru pe alb că SRI nu detectează drone și acționează doar la solicitare.
Investigația asupra originii dronei și limitările anchetei
Întrebat dacă drona a fost în derivă sau teleghidată, viceamiralul Mihai Panait a spus că informațiile oferite de autoritățile ucrainene indică o pierdere de control, fără a se determina încă dacă drona a fost dirijată intenționat. Expertizele în dosarul penal sunt în curs de desfășurare la Parchetul de pe lângă Curtea de Apel Constanța, iar detaliile tehnice nu au fost făcute publice.
Directorul DGPI, Tiberiu-Silviu Dumitrache, a afirmat că ancheta tehnică nu a fost finalizată, limitând audierile parlamentare, pentru că ancheta penală impune restricții legale asupra informațiilor divulgate. Astfel, legislația încetinește clarificarea exactă a situației.
Inițiative legislative în domeniul securității maritime
La nivel legislativ, Ministerul Apărării pregătește o serie de proiecte pentru clarificarea și întărirea securității maritime. Printre propuneri se numără o nouă reglementare a spațiilor maritime, similară legii pentru doborârea dronelor din spațiul aerian, precum și inițiative menite să asigure securitatea porturilor militare.
Reprezentantul MApN a afirmat că aceste modificări legislative sunt necesare pentru a sprijini structurile de securitate și a preveni incidente de aceeași natură în viitor. Propunerile ilegislative urmează să fie discutate în maxim zece zile de la transmitere, după angajamentul Comisiei pentru Apărare.
După încheierea audierilor, discuțiile au continuat în sesiune închisă, fiind restrictivă pentru mass-media, care a fost rugată să părăsească sala. Deciziile și propunerile legislative urmăresc să stabilească un cadru clar de gestionare și reacție în cazul porturilor și spațiului maritim național.
