Un raport recent dezvăluie că sistemele de asistență la condus ale Tesla au fost active în timpul a două accidente mortale în care autoturismele electrice s-au oprit complet în drum. În ambele cazuri, vehiculele s-au oprit brusc pe benzile de circulație, fiind ulterior lovite de alte autovehicule, și s-au soldat cu decesul șoferilor.
Detalii despre accidentele implicând Tesla
Primul incident s-a produs pe 6 octombrie 2025 în Florida. Un bărbat de 43 de ani a murit după ce o Tesla Model 3 din 2020 s-a oprit pe banda de circulație a autostrăzii Interstate 4. Vehiculul a fost lovit din spate de un camion de mare tonaj, care a acroșat mașina, iar aceasta s-a proiectat într-o barieră de protecție și s-a răsturnat. La fața locului a fost declarat decesul șoferului.
Al doilea accident a avut loc pe 31 octombrie 2025, în Arizona, pe autostrada Loop 202. O Tesla Model 3 din 2020 s-a oprit brusc pe bandă, fiind lovită din spate de o camionetă Ford F-350. Șoferul autoturismului electric a murit în urma impactului.
Corelarea accidentelor cu sistemele de asistență Tesla
Inițial, rapoartele despre accidente nu menționau implicarea sistemului de Autopilot sau a altor sisteme de conducere asistată Tesla. Cu toate acestea, publicatia Electrek a identificat că sistemele de conducere autonomă ale Tesla erau active în momentul impacturilor, conform rapoartelor depuse de companie la Administrația Națională pentru Siguranța Traficului Rutier (NHTSA) din SUA.
Tesla trebuie să raporteze dacă un sistem de asistență de Nivel 2 sau superior a fost activ în cel puțin 30 de secunde înainte de impact. În ambele cazuri, rapoartele indică faptul că sistemul a fost „Verified Engaged” înainte de accident. În cazul accidentului din Florida, această stare a fost confirmată și în raportul referitor la evenimentul din Arizona.
Probleme cunoscute și reacții ale industriei
Site-ul Gizmodo subliniază existența unor probleme anterioare legate de funcționarea sistemelor Tesla, precum fenomenul „frânării fantomă”. Vehicule Tesla au fost semnalate că se opresc brusc fără motiv aparent, în ciuda avertismentelor din partea șoferilor de ani de zile.
Un proces colectiv a fost intentat în SUA împotriva Tesla, legat de aceste probleme. În Australia, un judecător a propus numirea unui auditor independent pentru a analiza platformele interne de inginerie ale companiei, ca răspuns la tergiversările în administrarea probelor din cauza companiei.Tesla și-a declarat disponibilitatea de a colabora cu autoritățile în anchete, dar nu a furnizat detalii suplimentare despre cauzele exacte ale opririlor bruște și implicarea sistemelor autonome.
Informațiile de până acum indică faptul că modul în care sistemele de conducere autonome Tesla funcționează în situații reale rămâne un subiect de interes și examinare pentru autorități.
