Boeing a plătit o amendă de 3,1 milioane de dolari către Autoritatea Federală pentru Aviație din SUA (FAA) pentru încălcări ale normelor de siguranță, inclusiv pentru probleme legate de incidentul din 2024 al unui avion Boeing 737 MAX 9 al Alaska Airlines. Compania a achitat integral suma în luna ianuarie 2026, după ce autoritatea solicitase plata în septembrie 2025.
Motivul sancțiunii și motivele reprimării
FAA a sancționat Boeing pentru interferențe cu independența angajaților responsabili de siguranță și pentru prezentarea spre aprobare a două aeronave care nu îndeplineau condițiile de zbor. În urma verificărilor, autoritatea a descoperit sute de probleme în fabricile Boeing, inclusiv la fabrica de fuzelaje 737 din Wichita, Kansas, subcontractor pentru Boeing. Problemele au fost identificate în perioada septembrie 2023 – februarie 2024.
Probleme de control al calității și presiuni exercitate asupra angajaților
Autoritatea a constatat că un angajat Boeing a exercitat presiuni asupra unui coleg pentru ca acesta să aprobe un Boeing 737 MAX, deși verificările indicau că aeronava nu respecta standardele de reglementare. Problemele au fost semnalate în fabrici din mai multe locații, incluzând Renton, Washington.
Incidentul din 2024 al Alaska Airlines și impactul asupra companiei
Incidentul avionic al Alaska Airlines din 2024 a implicat un Boeing 737 MAX care a pierdut un panou al fuselajului în zbor. Ancheta a relevat că aeronava avea patru șuruburi esențiale lipsă, fapt ce a dus la un scandal major pentru Boeing.
Problema a dus la suspendarea temporară a zborurilor aeronavelor MAX 9 și la impunerea de către FAA a unei limite de producție de 38 de avioane pe lună.
Limita de producție a fost ridicată în octombrie 2025, după ce inspecțiile și analiza siguranței au confirmat îmbunătățiri în procesul de fabricare.
Reacțiile politice și criticile aduse companiei
Senatorul democrat Richard Blumenthal, responsabil de anchetele asupra problemelor de siguranță ale Boeing, a criticat valoarea amenzii, apreciind că asemenea sume sunt suportate ușor de companie și nu reprezintă o deterent suficient pentru comportamentul problematic.
Un raport al comisiei conduse de Blumenthal a indicat că avertizorii de integritate au semnalat probleme semnificative în procesele de fabricație ale Boeing.
Reabilitarea certificatelor și perspectivele viitoare
În iulie, FAA a anunțat că va permite din nou Boeing să emită certificate de navigabilitate pentru toate aeronavele din seriile MAX și 787. Decizia a fost luată după o analiză amănunțită a datelor și a siguranței, care au arătat o calitate constantă a producției.
Compania a fost supusă unei verificări stricte, ca urmare a incidentului și a constatării multiplelor nereguli în fabricație, fiind în prezent supusă unor controale și monitorizări continue.
