Dan Negru critică dur stagnarea proiectului Canalului Siret – Bărăgan, aflat în șantier de aproape 40 de ani, și pune această situație pe seama managementului prost. Prezentatorul TV s-a filmat pe fundul canalului nefinalizat, afirmând că investiția a fost un eșec major pentru România.
Stadiul actual și planurile pentru prima etapă
Procedura de achiziție publică vizează construcția primului tronson al canalului, între kilometri 0 și 23+372, în județul Vrancea. Valoarea estimată a lucrării este de peste 1 miliard de lei (fără TVA). Licitația este în faza de evaluare financiară, cu termen de validare până la 1 octombrie 2026.
Proiectul, inițiat în 1987, abandonat parțial după câțiva kilometri
Construirea canalului a început în 1987, în contextul măsurilor de combatere a secetei și irigării zonei Bărăgan. În total, lucrarea urmărea să fie de 200 km și să transporte apă spre una dintre cele mai valoroase zone agricole din România, precum și să fie navigabilă pentru transportul de mărfuri.
Istoric și motivele eșecului
Din primii 50 km planificați, au fost construiți numai 5,71 km până în 1995, în zona județului Vrancea. Lucrările au fost oprite și reluate de mai multe ori, din cauze precum probleme tehnice, schimbări politice și preocupări legate de mediu. Restul de 44,29 km au rămas nefinalizați, iar proiectul nu a mai continuat de atunci.
Impactul asupra terenurilor agricole
Dintre cei circa 700.000 de hectare de teren agricol aflați în zona de influență, irigarea depinde de finalizarea canalului. Lipsa continuă a progresului a fost criticată de specialiști și oficiali, fiind considerată o oportunitate ratată pentru agricultura românească.
Inițiative de reluare a lucrărilor
Recent, autoritățile au lansat o licitație pentru construcția primului tronson, care include trei noduri hidrotehnice, 15 subtraversări de râuri, patru subtraversări de drumuri naționale și două poduri în interiorul intravilanului. Proiectul trebuie gata până în octombrie 2026, în vederea a începe execuția în vara anului 2027.
