Inteligența, colaborarea, perseverența și inovația definesc proiectul elaborat de studenții Universității Tehnice din Cluj-Napoca (UTCN). Echipa SOLIS lansează oficial SOLIS Hyperion, cel mai nou vehicul solar, pregătit pentru prestigiosul Bridgestone World Solar Challenge 2025, care va avea loc în Australia.
Studenții români vor concura cu alte 36 de echipe din 18 țări, iar vehiculul lor va parcurge peste 3.000 de kilometri prin deșertul australian, de la Darwin la Adelaide, utilizând exclusiv energie solară și o baterie cu o capacitate maximă de 3 kWh.
Acest remarcabil vehicul este rezultatul unei evoluții începute în 2018, când o idee născută din pasiune s-a transformat într-un proiect de referință pentru învățământul tehnic românesc.
Inițiatorul proiectului este conferențiarul dr. ing. Ștefan Breban, care, inspirat de experiența academică din Franța, a adus această viziune în România, creând un demers educațional și tehnologic unic.
De la primul prototip, EV1 (2019), până la Hyperion (2025), echipa a proiectat și testat cinci generații de vehicule solare, participând cu succes la competiții internaționale din Belgia, Italia și Australia.
Modelul Hyperion, vehiculul performant al echipei SOLIS
Cum funcționează vehiculul solar dezvoltat de studenții clujeni? Acesta păstrează cadrul monococ din fibră de carbon al modelului precedent, beneficiind de un design complet redefinit, cu o bază mai lungă și o suprafață solară mărită la 6 m², sporind astfel eficiența energetică.
Vehiculul este dotat cu o sistem de protecție tip Halo, pentru siguranța pilotului, precum și cu faruri și lumini concepute și realizate integral de echipă, alături de sisteme electrice optimizate pentru consum redus.
Bateria are o capacitate de 3 kWh, iar propulsia este asigurată de un motor electric performant, utilizat și în versiunile anterioare. Lungimea totală a vehiculului este de 5.225 mm, reflectând o sinteză între inovație, performanță și sustenabilitate.
Geneza echipei SOLIS
Participarea la competiția din Australia nu este prima pentru echipă. În 2023, modelul EV3 a fost primul vehicul solar românesc care a finalizat o cursă de 1.200 km în aceeași competiție, alimentat exclusiv cu energie solară.
Echipa SOLIS reunește peste 40 de studenți din diverse specializări (mecanică, electrică, electronică, software, aerodinamică, design industrial și management), oferindu-le o experiență educațională interdisciplinară, concretă.
„Povestea echipei SOLIS a început cu viziunea și inspirația conf. dr. ing. Ștefan Breban, care, în timpul studiilor la École des Hautes d’Ingenieur din Lille (2005–2011), a intrat în contact cu proiectul echipei Hélios Solar Car.
Această experiență i-a insuflat dorința de a crea un proiect similar în România. Întors la UTCN, a încercat în 2012 să lanseze ideea, dar abia în 2018, alături de prof. dr. ing. Călin Neamțu, proiectul a luat contur, odată cu formarea unei echipe de studenți pasionați care au început construcția primului vehicul solar.” – Gabriela Andronache, liderul echipei SOLIS.
Colaborarea din echipa SOLIS: „Succesul se bazează pe pasiune”
Studenții sunt implicați activ în toate fazele proiectului, de la concepție și proiectare la fabricație, testare și competițiile internaționale, astfel încât colaborarea este esențială pentru succesul proiectului SOLIS.
„Construcția vehiculelor solare necesită colaborare interdisciplinară între studenți, implicare continuă și adaptării rapide. Fiecare membru aducând un set valoros de abilități: de la proiectare CAD și integrare electronică la testare și strategie competițională. După cum afirmă și Ervin Bálint, team managerul primei echipe, performanța vine din pasiune, transferul de cunoștințe și continuitate – cheia succesului pe termen lung.” – Gabriela Andronache.
Munca asiduă din spatele succesului SOLIS
Liderul echipei SOLIS a evidențiat efortul din spatele performanțelor, menționând dedicarea considerabilă a studenților, care adesea lucrează peste program.
„Fiecare vehicul solar necesită luni de proiectare, simulare, testare și construcție. De exemplu, Solis EV4 a fost finalizat într-un timp record de 9 luni, în condiții limitate de resurse și termene stricte. Echipa a gestionat, totodată, aspecte precum organizarea, logistica, atragerea de sponsori și pregătirea pentru competiții internaționale.
Mulți studenți își dedică timpul liber acestui proiect, lucrand peste program, mulți având și angajamente profesionale, dar reușind să își găsească motivația pentru a contribui activ la progresul proiectului. Această dedicare demonstrează nu doar pasiune, ci și un puternic spirit de echipă și determinare.” – Gabriela Andronache.
Momente importante SOLIS
- 2021 – Participarea la iLumen European Solar Challenge (Zolder, Belgia), cu EV1;
- 2022 – EV2 a finalizat 150 de tururi pe scena internațională, pe locul 13 din 18.
- 2022 – Competiție în Italia, pe circuitul de la Imola.
- 2023-2024 – EV3 finalizează cursa de 1200 km în cadrul pregătirilor pentru competiția australiană.
- 2024 – EV4, cel mai avansat vehicul, concurs la IESC 2024, finalizează prima parte a competiţiei printre primele echipe, dar este retras din cauza unor probleme tehnice.
SOLIS, inovație solară pe scena internațională
Echipa SOLIS își propune să își continue participarea la competițiile internaționale, îmbunătățind continuu performanțele vehiculelor. Obiectivele viitoare includ:
- clasarea printre primele 10 echipe la World Solar Challenge din Australia;
- integrarea de noi specialiști pasionați și dezvoltarea capabilităților de cercetare și producție.
Performanțele echipei de la Universitatea Tehnică din Cluj au fost remarcate la nivel național. Echipa este inclusă în campania „100 de tineri pentru dezvoltarea României” a Fundației Dan Voiculescu.
Proiectul SOLIS nu se limitează la construcția de vehicule, ci promovează tehnologiile sustenabile și dezvoltarea profesională a tinerelor ingineri români.
