Compania feroviară CFR Călători a înregistrat vineri, 5 septembrie, un grav incident de întârziere într-un tren regional. Trenul Regio 2703, care trebuia să parcurgă o distanță de doar 80 de kilometri, a ajuns la destinație cu peste 9 ore de întârziere.
Regio 2703 trebuia să plece la 8:20 de la Petroșani și să ajungă la ora 10:55 în stația Simeria, după un traseu de trei ore și cinci minute.
Întârziere totală: 552 de minute
În realitate, trenul a plecat cu 38 de minute de întârziere și a acumulat întârzieri semnificative de-a lungul traseului. După doar 3 kilometri, la Petroșani Triaj, o defecțiune la un vagon a generat o suplimentare de 34 de minute.
La Bănița, alte 5 minute s-au pierdut din cauza restricțiilor de viteză impuse. Cu toate acestea, episodul cel mai prelungit a avut loc între Bănița și Merișor, unde trenul a fost oprit timp de peste 4 ore și jumătate, fără un motiv clar.
Problemele cu vagonul defect au continuat și la Crivadia, Baru Mare și Pui. În final, vagonul a fost scos din compunere, dar procedura a durat o oră și jumătate.
Pe lângă defecțiunile la vagoane, și starea proastă a liniilor feroviare a impus restricții de viteză pe anumite porțiuni.
Drept urmare, când trenul a ajuns în stația Simeria, întârzierea totală a atins 552 de minute, adică 9 ore și 12 minute pentru un traseu scurt de doar 80 km.
Probleme similare și pe litoral
Situații asemănătoare s-au produs și pe litoralul românesc.
Trenul Regio 8804, care trebuia să ajungă la Constanța din Mangalia în mai puțin de două ore, a fost întârziat cu aproape trei ore din cauza unei defecțiuni la locomotivă. Problema s-a manifestat între Neptun și Costinești Tabără, blocând circulația până la remedierea defecțiunii.
Trenul a parcurs distanța de 43 km în 4 ore și 27 de minute.
Aceste întârzieri demonstrative evidențiază problemele persistente ale sistemului feroviar român: material rulant defectuos, infrastructură deteriorată și intervenții întârziate.
