Problema navelor care transportează petrol rusesc sub pavilioane diferite pentru a evita sancțiunile UE are consecințe semnificative pentru blocul comunitar, deoarece aceste vase nu doar că alimentează economia de război a Moscovei, ci și „reprezintă o amenințare pentru mediu și pentru siguranța navigației”, conform unui document de cinci pagini redactat de Serviciul European pentru Acțiune Externă, componenta diplomatică a UE.
Flota fantomă de nave reprezintă, de asemenea, un pericol pentru infrastructura critică și „pot fi utilizate ca platforme pentru atacuri hibride împotriva teritoriului UE”, indică documentul. În unele situații, aceste nave sunt suspectate de a fi rampa de lansare pentru drone rusești folosite pentru recunoaștere de site-uri occidentale și pentru perturbarea aeroporturilor civile, conform publicației Politico.
Serviciul European pentru Acțiune Externă a inițiat în această lună discuții tehnice privind un proiect de declarație a UE și a statelor membre pentru consolidarea cadrului juridic internțional maritim, conform documentului EEAS. Acest demers „ar oferi statelor membre un instrument suplimentar pentru creșterea eficacității acțiunilor de aplicare a legii, inclusiv pentru gestionarea navelor flotei fantomă”, conform sursei.
Posibile acorduri bilaterale
Proiectul de declarație sugerează „posibile acorduri bilaterale între statele de pavilion și UE pentru abordări preautorizate în inspecții”, a detaliat SEAE în document.
Scopul este finalizarea proiectului de declarație până la sfârșitul lunii noiembrie și validarea acestuia în următoarea reuniune a miniștrilor de externe ai UE.
După ce declarația va primi susținerea statelor membre, șefa diplomației europene, Kaja Kallas, „va solicita aprobarea Consiliului pentru a iniția negocieri pentru acorduri bilaterale cu țările de pavilion identificate”, conform documentului.
Statele membre ale UE „arată un interes reînnoit pentru măsuri mai ferme de aplicare a legii împotriva flotei fantomă”, indică sursa, care menționează exemplul militarilor francezi care, recent, au inspectat un petroliere, Boracay, asociat flotei fantomă rusești, aflat în apropierea coastelor Danemarcei, unde drone neidentificate au dus la închiderea temporară a mai multor aeroporturi și care a fost, de asemenea, ancorat în largul coastelor vestice ale Franței, pentru câteva zile.
UE „ar putea sprijini eforturile statelor membre dacă acestea acceptă ca UE să negocieze acorduri în numele lor pentru abordări preautorizate în inspecții”, conform documentului.
Răspunsul statelor de pavilion
UE interacționează deja cu principalele state de pavilion și cu țările costiere care oferă sau facilitează sprijin logistic și servicii de alimentare a flotei fantomă, utilizând diverse instrumente pentru a oferi suport și stimulente pentru radierea navelor sancționate, conform sursei.
Panama, cel mai mare registru naval, „a acceptat să radieze navele sancționate de UE și a decis recent să nu mai înregistreze vase mai vechi de 15 ani”, arată documentul.
În privința sancțiunilor suplimentare, UE „va continua să propună listarea altor nave și operatori conexi flotei fantomă, precum asigurătorii și registrele de pavilion”, conform documentului, în baza măsurilor deja adoptate în cadrul pachetelor actuale de sancțiuni.
„Măsurile suplimentare pot include vizarea furnizorilor de sprijin logistic pentru navele din flota fantomă, precum alimentarea cu combustibil”, conform sursei.
