Persoane așteptând să observe de la distanță o lansare a rachetei Starship de la baza SpaceX Starbase din Texas, FOTO: Ronaldo Scheimdt / AFP / Profimedia Images
Grupurile europene din sectorul aerospațial Leonardo, Airbus și Thales au ajuns la o înțelegere cadru pentru o fuziune propusă a companiilor lor de sateliți, conform a două surse familiarizate cu situația, citate luni de Reuters.
Leonardo va organiza marți o ședință extraordinară a Consiliului de Administrație pentru a discuta detaliile acordului, care va necesita aprobarea atât a consiliilor de conducere ale companiilor, cât și a autorităților europene de reglementare.
Principalul producător european de sateliți a purtat negocieri de peste un an pentru crearea unei noi entități de fabricare a sateliților, menită să concureze pe scară largă cu rivalii conduși de SpaceX, compania fondată de Elon Musk, care operează serviciul de mare succes Starlink.
În luna trecută, Reuters a raportat că cele trei grupuri și-au intensificat eforturile de a-și integra activitățile sateliților într-o societate mixtă evaluată la aproximativ 10 miliarde de euro, modelată după platforma pan-europeană de rachete MBDA.
Negocieri dificile între cele trei firme aerospatiale europene
Negocierile, denumite „Proiectul Bromo” în cadrul companiilor, au întâmpinat dificultăți pe parcursul verii, când părțile nu au reușit să ajungă la un acord privind structura de guvernanță și evaluarea companiei.
O sursă a menționat că negocierile, implicând distribuirea tehnologiei și a locurilor de muncă între Franța și Italia, sunt sensibilități politice majore și au fost afectate de criza guvernamentală din Paris.
Principalul obstacol rămas, conform analiștilor, va fi evaluarea de către autoritatea antitrust a Comisiei Europene.
În ultimii zece ani, încercările de fuziune între companii de sateliți au fost blocate din cauza temerilor legate de monopol și rivalităților naționale.
Reuters menționează că dezvoltarea rapidă a rețelei Starlink a lui Musk și tranziția pieței către sateliți mai accesibili au intensificat presiunea asupra Europei de a-și uni activitățile sau de a-și pierde poziția pe piață.
Durata implementării acordului
Sursele apropiate discuțiilor afirmă că realizarea acordului ar putea dura până la doi ani, fiind doar primul pas în proces. În urma acestor consultații, Thales a negat săptămâna trecută încheierea unui acord provizoriu.
Producătorii europeni de sateliți au concurat de-a lungul timpului pentru pale de construcție de navi spațiale complexe pe orbita geostaționară, însă apariția sateliților mici și modulari pe orbita joasă a Pământului a împiedicat această evoluție.
Acordul va uni activitățile sateliților care generează pierderi pentru Airbus cu cele ale Thales Alenia Space și Telespazio – entități controlate în prezent de francezii de la Thales și de grupul italian Leonardo din sectorul aerospațial.
Firma franceză de consultanță Novaspace estimează că în următorul deceniu vor fi lansați peste 43.000 de sateliți, reprezentând o piață de 665 de miliarde de dolari în servicii de fabricație și lansare.
