Această etapă marchează finalizarea celei mai importante faze ale lucrărilor de construcție pe acest lot.
Secretarul de stat Irinel Ionel Scrioșteanu a menționat că începutul demontării echipamentelor utilizate pentru turnare a fost deja realizat, în timp ce structura de rezistență a tunelului Alina fusese finalizată anterior. Pentru cele două tuneluri, a fost folosit un cofraj hidraulic special, operat pe secțiuni de câte 12,5 metri.
Construcția ambelor conducte ale tunelului se realizează simultan, nonstop, 24 de ore pe zi, 7 zile pe săptămână. Antreprenorul a mobilizat peste 600 de angajați și 210 utilaje și echipamente pe întreaga suprafață a lotului, iar nivelul de avansare a depășit 80%.
Lucrările pe Secțiunea 4 au debutat în vara anului 2023, iar ritmul de progres a depășit planul inițial, fiind anterior termenului de finalizare stabilit pentru 2027. Conform reprezentantului Ministerului Transporturilor, lotul ar putea fi utilizat cu vehicule chiar din anul următor, începând cu luna august.
Momentan, pe șantier se realizează instalarea echipamentelor, lucrări de finisaj și amenajarea infrastructurii căii de rulare, urmând ca după aceste etape tunelurile să devină complet funcționale. Proiectul beneficiază de finanțare europeană.
