Jim Farley, directorul general al Ford, fotografiat în timpul discursurilor susținute pe 30 aprilie cu ocazia lansării celei mai recente versiuni a SUV-ului „Ford Expedition”, FOTO: Carolyn Kaster / AP / Profimedia Images
Jim Farley, CEO-ul companiei Ford, declară că a avut o revelație surprinzătoare despre autoturismele electrice după ce a analizat vehicule fabricate de Tesla și de concurenți din China, conform Business Insider.
În cadrul unui episod al podcastului Office Hours: Business Edition, Farley a menționat că descoperirea privind superioritatea Tesla și a noilor producători chinezi de mașini electrice față de Ford a fost „șocantă” și că această experiență l-a determinat să reorganizeze compania.
„Am fost profund umilit după ce am demontat primul Model 3 de la Tesla și am început să analizăm autoturismele chinezești. Când le-am desfăcut, am avut revelația a ceea ce am descoperit”, a menționat Farley în interviul cu Monica Langley, gazda podcastului.
CEO-ul din Detroit a explicat că modelul Ford Mustang Mach-E avea cu aproximativ 1,6 kilometri mai mult cablaj electric decât Tesla, ceea ce a crescut greutatea autovehiculului și a necesitat o baterie de capacitate și costuri mai ridicate.
Dezasamblarea vehiculelor concurente este o practică frecventă în industria auto. Directorul general al companiei Xiaomi, recent intrată pe piața mașinilor electrice, a dezvăluit în septembrie că echipa sa a achiziționat trei Tesla Model Y și le-a analizat complet pentru a studia fiecare componentă.
Xiaomi și-a anunțat intenția de a produce autovehicule electrice încă din 2021, planificând lansarea primului model în 2024, însă proiectul a întâmpinat mai multe dificultăți și amânări.
Divizia de vehicule electrice a Ford continuă să înregistreze pierderi considerabile
Farley, conducătorul Ford din 2020, susține că analiza modelelor rivale dezmembrate de inginerii Ford l-a convins de necesitatea unor schimbări pentru a putea ține pasul cu noii competitori.
Potrivit Business Insider, în 2022, Ford a creat o divizie specializată în mașini electrice, denumită Model E. Această divizie a înregistrat pierderi de peste 5 miliarde de dolari în 2024 și se preconizează că va avea pierderi similare și în anul curent, însă Farley nu regretă această decizie.
„Știam că va fi o activitate dificilă”, a afirmat el în podcast, adăugând că este esențial ca activitatea Ford în domeniul electric să fie transparentă și responsabilă față de investitori.
„Principiul meu este să abordez cele mai complexe probleme cât mai rapid și uneori, să o fac public, pentru a accelera soluționarea lor”, a precizat directorul general al Ford.
