Nicusor Dan, președintele României, discută cu jurnaliștii pe Aeroportul Paris ‘Le Bourget’, pe 7 ianuarie 2026. FOTO: Agerpres
„De aproape un deceniu, povestea cu avionul prezidențial stagnează. Este momentul să achiziționăm un avion de protocol”, afirmă Dragoș Damian, CEO al Terapia Cluj și director executiv al Patronatului Producătorilor Industriali de Medicamente din România, într-un articol de opinie publicat de HotNews. El face un apel explicit către președintele Nicușor Dan, argumentând că în condițiile actuale „ne facem de râs”.
- Comentariul lui Dragoș Damian vine în contextul în care aeronava militară Spartan, care l-a transportat pe președinte la Paris, a rămas blocată din cauza vremii nefavorabile. Nicușor Dan s-a întors în țară cu o întârziere de 24 de ore.
- Președintele a anunțat că va iniția proceduri pentru cumpărarea unei aeronave de protocol „la momentul oportun”, dar că „nu este momentul acum”.
„Întârziem de ani buni cu această problemă”
Nu sunt specializat în aviație mai mult decât un amator în domeniu, exact atât cât un specialist în avioane poate diferenția între un ibuprofen german și unul românesc. De aceea, nu înțeleg de ce un avion de luptă american, construit să reziste condițiilor severe, stă blocat la sol din cauza unui front atmosferic.
Dar nu despre asta este vorba.
Sediul legal al companiei Airbus se află pe Mendelweg 30, 2333 CS Leiden, aproape de Haga, în Olanda, la circa 500 km de Paris, aproximativ 5 ore cu mașina.
Sediul operațional al Airbus este situat pe Rond Point Maurice Bellonte, 31703 Blagnac, aproape de Toulouse, în Franța, la aproximativ 700 km de Paris, circa 7 ore de condus.
Așadar, data viitoare când vizitezi Parisul, Nicușor Dan, te rog să iei măsuri precum predecesorul tău, să pășești la sediul Airbus – probabil la Blagnac – și să ceri un Airbus destinat operării ca avion de protocol.
Ne chinuim de ani de zile să decidem dacă trebuie sau nu un avion prezidențial. Rândurile sunt clare: trebuie să-l achiziționăm!
Cu doi ani în urmă, când vecinul meu din Sibiu a fost în vizită oficială în Brazilia, i-am sugerat să meargă la sediul Embraer din São Paulo și să plaseze o comandă pentru un avion acolo.
Povestea cu avionul oficial se prolungează de mai bine de 10 ani. Este momentul să avem un avion de protocol; atunci când nu este utilizat de către Președinție, poate fi pus la dispoziție pentru alte scopuri.
„România trebuie să dețină un avion de protocol”
În cazul în care afirm că România a produs avioane Antonov, voi fi considerat prorus și se va susține că avioanele Antonov erau outdated.
De asemenea, dacă afirm că România a fabricat avioane Rombac, voi fi perceput ca fiind pro-britanic și se va considera că aceste avioane erau obsolete.
Și dacă menționez că am închis fabrici, uzine și combinate, inclusiv din domeniul aviației civile și militare, vor spune că sunt un nostalgic comunist sau ceaușist.
Indiferent de trecut, Nicușor Dan, mergi la Airbus, comandă un avion oficial și vedem cum îl finanțăm – dar România trebuie să aibă un avion de protocol, pentru a nu mai da imaginea nepotrivită.
