Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a anunțat intenția de a elimina gratuitățile pentru parcări, inclusiv pentru mașinile electrice, motivând această decizie prin supraaglomerarea spațiului public și problemele de sustenabilitate ale sistemului actual. El susține că, în prezent, există aproximativ 90.000 de gratuități pentru circa 45.000 de locuri de parcare, ceea ce face sistemul „absurd”.
Decizia privind eliminarea gratuităților pentru parcări
Ciprian Ciucu a explicat că măsura va viza toate formele de parcare gratuite, inclusiv pentru vehiculele electrice. El a argumentat că aceste gratuități stimulează supraaglomerarea domeniului public și reduc spațiul destinat pietonilor, bicicliștilor și transportului public.
Primarul a menționat că proprietarii de mașini electrice, în medie mai înstăriți, beneficiază de gratuitate, iar această situație duce la o inechitate socială. El a precizat că cetățenii fără mașini subvenționează indirect parcarea gratuită a celor cu vehicule electrice.
Impactul parcării gratuite asupra spațiului public
Ciucu a afirmat că ideea de parcări gratuite trimite un mesaj conform căruia „mașina este soluția” pentru mobilitate, deși în orașele civilizate există și alte soluții precum transportul în comun. El a evidențiat că existând o infrastructură bine dezvoltată de transport public, zona centrală a Bucureștiului este atractivă pentru deplasare fără mașină.
Primarul a propus ca în viitor să fie implementate politici pentru reducerea emisiilor, precum zone cu emisii reduse și proiecte pilot pentru infrastructura de încărcare pentru vehicule electrice.
Prețul parcării și accesibilitatea în București
Ciucu a precizat că, pentru cei care își fac abonament, prețul parcării variază în jur de 16,5 lei pe zi. El a susținut că decizia de a eliminacgratuitățile nu vizează cumpărătorii de mașini electrice pentru motive de natură socială, ci are ca scop reducerea supraaglomerării și promovarea unui model de mobilitate sustenabil.
Primarul a mai spus că în București parcarea rămâne în continuare accesibilă și că așteaptă timp pentru a implementa și alte politici în domeniul mediului și infrastructurii de încărcare a vehiculelor electrice.
