**Timpul de deplasare între Greenfield Băneasa și DN1, monitorizat pe parcursul a șapte zile, relevă fluctuații evidente ale duratei traficului, cu cele mai scurte și cele mai lungi intervale înregistrate în zilele de marți și joi.**
Rezultate monitorizare trafic în zona Greenfield Băneasa
Un experiment de măsurare a timpilor de deplasare pe routele principale din și spre cartierul Greenfield Băneasa a fost realizat prin supraveghere video și sistematică, pe parcursul a șapte zile din luna martie 2026. În aceste zile, s-au înregistrat timpi cuprinsi între 8 și 11 minute pentru ruta Greenfield – DN1 și între 6 și 11 minute pentru drumul de întoarcere spre cartier.
Durata medie a traficului
Pentru diminețile lucrătoare, timpul mediu petrecut în trafic a fost de 10 minute și 34 de secunde. Cel mai scurt timp de deplasare a fost de 8 minute și 27 de secunde, în data de 17 martie, marți. Procedând în sens invers, returul în condiții de trafic matinal a variat între 6 și 11 minute, cu cel mai scurt interval înregistrat în ziua de 16 martie.
Traficul în orele de vârf
Conform monitorizării serale, în orele de vârf, timpul de deplasare de la DN1 înspre greenfield a fost mai scurt. Cel mai rapid interval a fost de 6 minute și 40 de secunde, în luni, 16 martie, în timp ce cel mai lung a fost de 11 minute și 46 de secunde, în joi, 19 martie.
Rute alternative și controlul circulației
Un traseu secundar, conexiunea Consolight – Padina, asigură o posibilitate de mobilitate pentru locuitorii din zonele limitrofe. Accesul pe această rută este permis doar vehiculelor sub 3,5 tone, în intervale definite, cu control prin sistemul LPR (recunoaștere automată a numerelor de înmatriculare). Drumul este destinat pietonilor și bicicliștilor în weekend sau în afara orelor de control, cu viteza maximă de 20 km/h și sens unic de circulație.
Transportul public și proiectele de dezvoltare
Locuitorii din Greenfield beneficiază și de conexiune directă cu rețeaua de transport urban printr-un terminal STB, cu linia 203 care face legătura cu Piața Victoriei. În pregătire, se află extinderea rețelei de metrou cu Magistrala 6, ce va conecta zona cu Aeroportul Otopeni și alte puncte importante, prevăzută pentru finalizare în 2029.
Investiții în infrastructură și planuri viitoare
Anul trecut, au fost obținute certificatele de urbanism pentru trei noi soluții de trafic în cartier, investiție de peste 2 milioane de euro, suportată integral de dezvoltator. Proiectele prevăd conexiuni suplimentare între Aleea Teișani, DN1, șoseaua de centură, precum și între Aleea Teișani și Șoseaua Odăi, inclusiv traversarea peste calea ferată.
Contextul urban și facilitățile din Greenfield Băneasa
Greenfield Băneasa funcționează ca un ansamblu rezidențial integrat, cu facilități diverse pentru activități zilnice, precum unități de învățământ, spații comerciale, zone recreative și de relaxare. Localizarea strategică asigură acces facil la zonele de business din Pipera, din zona de nord a Bucureștiului, precum și la centre comerciale, inclusiv Băneasa Shopping City și Aeroportul Henri Coandă.
Impactul dezvoltării asupra mobilității
Proximitatea față de Pădurea Băneasa adaugă un plus de valoare pentru locuitorii cartierului, oferindu-le posibilitatea de a petrece timpul în natură și de a beneficia de un stil de viață echilibrat, reducând timpul de deplasare și crește calitatea vieții.
Greenfield Băneasa se află în plină transformare, iar noile soluții de infrastructură și transport promite îmbunătățiri semnificative pentru mobilitatea zilnică a locuitorilor.
