Fostul șef al Comandamentului Diviziei Multinaționale Sud-Est a NATO, general în rezervă Dorin Toma, acuză autoritățile locale și centrale din România de blocaje în derularea proiectelor de infrastructură legate de zona poligonului Cincu. Toma susține că aceste probleme au avut un impact direct asupra mobilității militare și a eforturilor NATO în regiune.
Infrastructura pentru NATO, afectată de lipsa de cooperare
Dorin Toma a condus între 2022 și 2025 Comandamentul NATO de la București, responsabil pentru coordonarea Grupului de Luptă de la Cincu. El afirmă că, în această perioadă, proiectele pentru asigurarea accesului și mobilității militare au fost blocate de Consiliul Județean Brașov și Ministerul Dezvoltării, ambele conduse la acea vreme de Adrian Veștea.
Fostul general susține că încetinit sau blocat s-au dovedit a fi proiecte precum demolarea și construirea unui nou pod peste râul Olt, în zona Voila, finanțat prin PNDL și în întârziere de peste patru ani din cauza birocrației.
Impactul asupra logisticii militare
Pentru transporturile militare, întârzierea a fost semnificativă. Convoaiele speciale au fost nevoite să folosească rute ocolitoare, precum cele din județul Sibiu sau alte trasee secundare din zona Țării Făgărașului, ceea ce a generat costuri suplimentare. Toma afirmă că aceste rute au adăugat zeci de kilometri și ore de întârziere la fiecare transport.
Infrastructura rutieră a fost deteriorată din cauza traficului de convoys grele pe drumuri necorespunzătoare, neproiectate pentru tonajul greu. Traseul improvizat pe un drum comunal, traversând barajul hidrocentralei, nu a permis trecerea echipamentelor NATO precum tancurile Leclerc, acestea fiind obligate să ocolească pe distanțe mult mai mari.
Birocrație și intervenții internaționale
Proiectele de consolidare a infrastructurii au fost mult întârziate, deși existau planuri și documentații pentru modernizarea drumurilor afectate de eroziune și instabilitate. La acestea s-au adăugat probleme în realizarea unor noduri rutiere în autostrada Sibiu-Făgăraș, care să asigure legături rapide pentru trupe.
Pentru pregătirea exercițiilor NATO DACIAN SPRING 25 și DACIAN FALL 25, Ministerul Apărării Naționale a transmis în perioada de zece luni multiple scrisori către Ministerul Dezvoltării pentru a solicita urgentarea unor proiecte de infrastructură. În ciuda acestor demersuri, proiectele au fost blocate în faza de avizare.
Ambasadorii Franței, Belgiei și Luxemburgului au intervenit oficial pentru a cere repararea infrastructurii afectate, din cauza situației considerate critică.
Proiecte blocate și soluții au fost evitate
Dorin Toma a explicat că, din cauza blocajelor birocratice, proiectul de apă și canalizare din zonă, necesar pentru baza militară, nu a fost pus în aplicare, fiind amânat pe termen lung. În aceste condiții, Grupul de Luptă NATO a fost nevoit să folosească soluții logistice proprii și resurse aliate pentru asigurarea funcționării minimale.
Fostul comandant critică lipsa de inițiativă și interes a autorităților române, care, potrivit lui, împiedică eforturile comune de consolidare a infrastructurii militare și naționale. El afirmă că, deși se promite construirea de infrastructură secundară pentru mobilitate, realitatea arată progrese insuficiente și un minim sprijin din partea autorităților.
Informațiile consemnează că problemele de infrastructură continuă să faciliteze dificultățile în coordonarea și desfășurarea operațiunilor NATO în zona Cincu, iar intervențiile diplomatice ale unor state membre ale alianței subliniază persistenta situație critică.
