Autostrada A10 Sebeș-Turda, în centrul atenției după apariția unei surpări recidivante
Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a solicitat Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) un raport detaliat cu privire la situația apărută pe Autostrada A10 Sebeș–Turda. De asemenea, a cerut elaborarea unui plan clar pentru eliminarea definitivă a cauzelor degradărilor.
Solicitări pentru clarificări și plan de remediere
Cosma a cerut CNAIR să prezinte, în urgență, cauzele tehnice ale degradărilor pe autostradă, riscurile pentru siguranța circulației și măsurile deja luate. El a solicitat, totodată, un plan pentru remedieri definitive, pentru a preveni extinderea surpării.
Secretarul de stat a specificat necesitatea unui plan clar pentru înlăturarea cauzelor, astfel încât să nu mai fie nevoie de intervenții repetate în același punct. El a cerut ca aceste măsuri să fie puse în aplicare cât mai curând.
Gestionarea situației și posibile restricții
Cosma a indicat că, dacă evoluția situației impune restricții suplimentare, CNAIR trebuie să analizeze rapid posibilitatea devierii traficului, prin organizarea circulației bidirecționale pe celălalt sens al autostrăzii.
El a subliniat că siguranța circulației rămâne prioritatea principală și a cerut o înțelegere precisă a cauzelor problemelor, precum și responsabilizarea pentru implementarea unor soluții tehnice durabile.
Ce s-a întâmplat pe A10?
Pe sectorul Sebeș–Turda, autostrada a înregistrat o surpare de peste jumătate de metru adâncime în asfalt, în aceeași zonă unde s-au mai produs avarii similare anterior.
CNAIR consideră că infiltrarea apei de ploaie în terasament ar putea fi una dintre cauze. Zona afectată este situată aproximativ la km 66 și manifestă un fenomen de instabilitate a terenului care a dus la degradarea sistemului rutier.
Măsuri de remediere și evoluția lucrărilor
Pentru consolidare, CNAIR estimează că va fi nevoie de aproximativ două luni. În această perioadă, circulația în sector va fi restricționată la o singură bandă.
DRDP Cluj monitorizează permanent zona, fiind executate lucrări de remediere a degradărilor și dispuse măsuri pentru menținerea circulației în condiții de siguranță.
Decizii de restricție și planuri de intervenție
Din 28 mai 2026, pe segmentul km 65+900 – km 66+400, s-au instituit restricții pentru banda I și banda pentru vehicule lente, traficul fiind redirecționat pe o singură bandă, cu viteze restricționate.
Autoritățile locale și CNAIR au sesizat autoritățile competente, iar Comitetul Județean pentru Situații de Urgență Cluj a aprobat măsurile pentru evaluarea pagubelor și gestionarea situației.
Autostrada A10 Sebeș-Turda continuă să fie monitorizată pentru prevenirea unor noi probleme.
