Ordinul recent al Ministerului Finanțelor privind despăgubirile pentru deponenții CEC, care au depus bani pentru achiziția de autoturisme Dacia, a stârnit interes printre cei afectați. Acest drept a fost reglementat inițial în 2007, printr-o ordonanță de urgență și ulterior, prin lege, acum 11 ani.
- Oficialii BRD și ai Ministerului Finanțelor au declarat că, pe baza reglementărilor anterioare, zeci de mii de persoane au fost compensate în ultimii 18 ani. Ordinul recent vizează un singur caz.
- Este vorba despre un deponent, care, după mulți ani, a putut prezenta documentele necesare pentru a primi despăgubirea.
- Ministerul Finanțelor a inițiat o procedură de emitere a unui titlu de stat, scadent peste o lună.
În 23 mai, Ministerul Finanțelor a lansat o emisiune de titlu de stat, cu o valoare fixă și fără dobândă, cu scadență pe 23 iunie.
La data scadenței, statul va transfera suma de 21.719,29 lei (echivalentul a 4.291 de euro, la cursul BNR de luni) către BRD, care o va vira deponentului.
Potrivit datelor oficiale, din 2007 până în prezent, Ministerul Finanțelor a emis 35 de ordine pentru emisiuni de titluri de stat pentru despăgubirea deponenților, transferând în conturile CEC și BRD o sumă totală de 816.412.583,60 lei către circa 39.000 de persoane.
Numărul deponenților despăgubiți a scăzut semnificativ în ultimii zece ani, potrivit datelor Ministerului Finanțelor. În această perioadă, s-au emis 24 de ordine, aprobate de Ministerul Finanțelor, pentru despăgubirea a 144 de persoane.
Procedura legală
Reprezentanții BRD au precizat că posibilitatea de compensare a acestor persoane nu este nouă.
„Cadrul legal pentru despăgubirea deponenților care au constituit depozite la CEC înainte de 15 februarie 1992, și a celor care au transferat aceste sume către BRD după 22 decembrie 1989 în vederea achiziționării de autoturisme Dacia, există de peste 10 ani, din 2014”, a declarat Traian Traicu, brand communication manager, BRD.
Traian Traicu a subliniat că ordinul din 17 martie dispune de emiterea unui singur titlu de stat pentru o singură persoană compensată conform legislatiei actuale.
„Majoritatea celor care aveau dreptul la despăgubire au primit deja compensarea, însă sporadic apar cazuri noi, pentru care Ministerul Finanțelor emite un titlu de stat”, a precizat Traian Traicu.
Ordinul nr. 476/2025, datat pe 17 martie și publicat în Monitorul Oficial din 17 aprilie, cuprinde și prospectul de emisiune a titlului de stat în numele BRD.
Procedura de despăgubire
Ministerul Finanțelor a explicat procedura de la depunerea documentelor la BRD până la emiterea titlului de stat.
Potrivit OUG 156/2007, cu modificările ulterioare:
”(1) Persoanele fizice care au depus bani la CEC până la 15 februarie 1992, și cele care au transferat aceste sume la BRD după 22 decembrie 1989 în vederea achiziției de autoturisme, au dreptul la despăgubire, dacă depozitele îndeplinesc condițiile necesare.
(2) Depozitele eligibile sunt cele constituite pentru achiziția de autoturisme, fără dobânzi, și din care nu s-au efectuat retrageri.”
Conform OUG 156/2007, BRD este responsabilă de verificarea datelor despre despăgubire, iar Ministerul Finanțelor se ocupă de emiterea și de răscumpărarea titlurilor de stat.
”BRD a solicitat Ministerului Finanțelor emiterea unui titlu de stat pentru despăgubirea unui deponent, conform prevederilor legale. Odată ce dosarul a fost validat, Ministerul Finanțelor a emis un titlu de stat pentru despăgubire, conform Hotărârii Guvernamentale 392/2014.”
Conform legislației, Ministerul Finanțelor și BRD au încheiat o convenție pentru emiterea unui titlu de stat, așa cum este prevăzut de Legea nr. 9/2014.
Așa cum era de așteptat, nici BRD, nici Ministerul Finanțelor nu au oferit informații suplimentare despre deponentul afectat.
Prima Dacia din România împlinește 57 de ani
Pe baza documentelor istorice, Gândul a recreat contextul lansării primei mașini Dacia.
20 august 1968: Nicolae Ceaușescu a inaugurat Uzina de Autoturisme din Pitești, azi Mioveni, unde a fost fabricată Dacia 1100, sub licența Renault.
Imaginea îl prezintă pe Nicolae Ceaușescu la volanul primei Dacia 1100.
Primele prototipuri au fost construite cu aproape 3 săptămâni înainte de prezentare.
Mașina din fotografie i-a fost oferită lui Ceaușescu ca cadou.
Dacia 1100 a fost produsă între 1968 și 1972, cu peste 37.000 de unități.