Constructor grec solicită despăgubiri pentru întârzierea unui tronson de autostradă.
Unul dintre cele mai așteptate proiecte de infrastructură din România, Lotul 3 al Autostrăzii de Centură A0 Sud, promite șoferilor ocolirea Capitalei pe autostradă, un traseu strategic pentru transportul de mărfuri între Portul Constanța și Pitești. Experții consideră acest proiect crucial pentru dezvoltarea zonei sudice.
Finalizarea tronsonului este anticipată pentru sfârșitul lunii curente, conform constructorului.
Întârziere de peste doi ani într-un proiect inițiat în 2017
Deși Loturile 1 și 2 au fost deschise traficului în 2023 și respectiv 2024, tronsonul realizat de constructorul grec – aproximativ 18 km între DN6 și A1 – a suferit o întârziere semnificativă de aproape doi ani și jumătate, față de termenul inițial de finalizare din 2022.
Contractul, inițiat în 2017, prevedea 12 luni de proiectare și 30 de luni de execuție a lucrărilor. Întârzierea a apărut încă de la faza de proiectare, constructorul primind avizul pentru proiectul tehnic abia în octombrie 2021.
Compania de Drumuri declară că a acordat o prelungire a termenului contractual până în noiembrie 2023, dar că există litigii în curs cu constructorul privind această prelungire.
Potrivit CNAIR, întârzierile nu pot fi cuantificate momentan din cauza litigiilor de la instanțe, dar s-au aplicat penalizări pentru nerespectarea termenului.
Penalizări aplicate constructorului
Compania de Drumuri aplică penalizări de 0,1% din valoarea contractului pe zi, de la ziua contractuală de finalizare și până la data efectivă de finalizare.
Până în prezent, au fost aplicate penalități în valoare de aproximativ 5 milioane de lei, conform comunicatului CNAIR.
Valoarea totală a contractului depășește 850 de milioane de lei.
Constructorul solicită despăgubiri de 12 milioane de euro
Constructorul grec solicită despăgubiri substanțiale de la stat.
CNAIR menționează existența unor dispute cu constructorul, inclusiv clauzele de despăgubire ce sunt în curs de soluționare.
Constructorul invocă mai multe motive pentru întârzieri, inclusiv modificări necesare în proiectare, relocarea utilităților, condiții meteorologice nefavorabile și probleme birocratice.
Responsabilități împărțite
Constructorul Aktor susține că responsabilitatea întârzierilor este împărțită între părți, menționând problemele apărute în proiectare, relocarea infrastructurii, condițiile meteorologice și procedurile administrative.
Termenele de finalizare au fost anunțate oficial de mai multe ori, dar nu au fost respectate.
Condiții meteo nefavorabile și impactul pe termen lung
Constructorul a făcut referire la condițiile meteo dificile din acest an ca un factor agravant.
În ciuda întârzierilor, stadiul fizic al lucrărilor se situează la peste 95%. Constructorul își menține angajamentul de a contribui la dezvoltarea infrastructurii românești.
Proiect de importanță crucială
Lotul 3 A0 Sud este considerat un proiect de infrastructură crucial, cu impact asupra întregii zone sudice a țării. Finalizarea acestuia va contribui la detensionarea traficului, favorizând atât circulația locală, cât și cea de tranzit, în special transportul comercial.
Stadiul lucrărilor este, potrivit ultimelor date oficiale, de aproape 90%.
A0 Sud – Lotul 3 – Date cheie
- Lungime: 18 km
- Cost: 853 mil lei
- Constructor: Asocierea Aktor – Euroconstruct Trading
- Început execuție: noiembrie 2021
- Stadiu (iunie 2025): 90%
- Data semnării contractului: 14 aprilie 2019
- Termen contractual de finalizare: 6 noiembrie 2023
- Termen estimat de finalizare: iunie 2025