Constructorii europeni de automobile solicită simplificarea normelor pentru a rivaliza cu producătorii chinezi.
Extinderea producătorilor auto chinezi pe piața europeană a mașinilor mici a determinat reclamații din partea constructorilor europeni. Acestea se referă la standardele de siguranță inferioare și la prețurile competitive ale mașinilor chineze.
Renault și Stellantis, ca răspuns la această situație, solicită Comisiei Europene modificarea reglementărilor pentru categoria mini, argumentând că acestea măresc dimensiunea și greutatea vehiculelor, crescând astfel costurile.
„Normele actuale ale Uniunii Europene pentru producția de autoturisme mici sunt costisitoare. Mașinile compacte stimulează vânzările, însă rivalitatea cu producătorii chinezi este dificilă fără armonizarea normelor calitative”, au declarat constructorii auto europeni.
Între cerințele susținute se numără modificarea „Regulamentelor generale de siguranţă 2” (GSR2) pentru a uniformiza standardele de siguranță din Uniunea Europeană.
Modificarea reglementărilor, o problemă complexă
Mașinile din segmentul compact, produse în cantități mari dar cu profitabilitate redusă, vor trebui să se adapteze noilor reguli. Incorporarea de noi caracteristici de siguranță va conduce la creșteri de costuri pe care producătorii trebuie să le gestioneze prin creșterea prețurilor sau prin ajustări în strategia de vânzări.
Potrivit unor surse, aceste cerințe și reglementările europene de mediu vor adăuga între 850 și 1.400 de euro la prețul unei mașini.
Modificarea normelor pentru mașinile compacte, fără compromisuri în ceea ce privește siguranța, va fi o sarcină dificilă și îndelungată.