Furnizorul de metrou Alstom se confruntă cu penalizări semnificative din partea Metrorex, în cadrul contractului pentru noile trenuri din Brazilia. Dintre cele 13 unități comandate, doar nouă au ajuns în București. Importanța este și validarea acestora de către Autoritatea de Reglementări în domeniul Transportului Feroviar (AFER), procesul de rodaj de 10.000 de kilometri pentru aceste garnituri nu a fost încă finalizat.
Metrorex și Alstom au încheiat în 2020 un contract pentru achiziția a 13 trenuri de metrou, care trebuiau livrate până vara anului 2022. Valoarea contractului depășește 100 de milioane de euro.
Surse din cadrul Metrorex au declarat că, din cauza întârziilor semnificative, compania a aplicat penalizări de aproximativ 40 de milioane de euro până în prezent. Aceste penalizări sunt calculate lunar, raportate la prețul fiecărui tren.
Reprezentanții Alstom au invocat situația pandemică și conflictul armat din Ucraina drept factori care au complicat procesul de fabricație și livrare.
Oficialul Alstom explică întârzierile
În septembrie al anului trecut, Gabriel Stanciu, director Alstom România, a prezentat și alte motive pentru întârzierea livrărilor.
„Am depus oferta în vara lui 2019, contractul fiind semnat în decembrie 2020. În perioada dintre depunerea documentației și semnarea contractului, au apărut diferențe importante în infrastructura Magistralei 5, specifice a două curbe în S.
Am informat Metrorex despre problemă, dar soluționarea a fost amânată până în octombrie 2021. Au fost necesare reproiectări ale caroserii și retestări ale vagoanelor. Impactul conflictului din Ucraina a agravat situația, explicând astfel întârzierile.”, a declarat Gabriel Stanciu.
Nouă trenuri de metrou Alstom ajunse la București
În total, nouă garnituri de trenuri Alstom produse în Brazilia au ajuns la București.
Rodajul de 10.000 de kilometri pentru primul tren nu a fost încă realizat.
Mecanicii trebuie să efectueze 500 de curse pentru a finaliza rodajul, având în vedere lungimea de 20 de kilometri a Magistralei 5.
Contract important pentru metrou
În 2020, Metrorex și Alstom au semnat un contract de peste 100 de milioane de euro pentru achiziționarea a 13 trenuri de metrou, destinate Magistralei 5.
Specificații tehnice trenuri Alstom:
- caroserie din oțel inoxidabil;
- 114 metri lungime și 3 metri lățime;
- capacitate de 1.200 de pasageri;
- 6 vagoane, 216 locuri;
- zone adaptate pentru persoanele cu dizabilități;
- aer condiționat.
La sfârșitul lunii octombrie, Alstom a livrat Metrorex un simulator avansat pentru instruirea mecanicilor, dedicat Magistralei 5.
Simulatorul reproduce mediul real, inclusiv calea, stațiile și echipamentele de semnalizare și control, utilizând tehnologia realității virtuale.
Relația tensionată dintre Alstom și Metrorex
Simulatorul include o replică a cabinei mecanicului.
În ciuda colaborării de peste două decenii, relația dintre cele două companii a fost marcată de tensiuni și litigii.
În iulie anul trecut, Metrorex a primit o notificare din partea Alstom pentru o datorie de 172 de milioane de lei, referitoare la mentenanța metroului.
