„Este un proiect comun cu partenerii bulgari, menit să ușureze navigabilitatea pe Dunăre, eliminând obstacolele și asigurând condiții optime pentru transportul fluvial”, a declarat ministrul. Acest proiect strategic este susținut financiar prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei și face parte din coridorul Rin-Dunăre, care conectează 9 state membre ale UE.”
Proiectul va influența pozitiv transportul pe Dunăre. „Mai concret, proiectul va permite navigația pe Dunăre aproape în fiecare zi a anului (340 zile/an), spre deosebire de situația actuală, de aproximativ 280 zile”, a precizat Șerban.
Îmbunătățirea navigabilității va aduce avantaje economice considerabile. „Creșterea volumului de marfă transportată cu cel puțin 20%, reducerea costurilor și a timpilor de transport vor avea un impact major asupra Portului Constanța, care va deveni și mai important în sud-estul Europei.”
Procedura de achiziție demarată vineri se concentrează pe evaluarea impactului asupra mediului, cu o valoare estimată de 13,7 milioane de euro și o durată de 9 ani.
Ministrul Transporturilor a evidențiat importanța strategică a acestui demers. „Acest proiect consolidează poziția României ca centru regional de transport, valorificând unul dintre cele mai importante resurse naturale: Dunărea. Toate orașele riverane vor beneficia de șanse reale de dezvoltare.”