Criza a fost generată de dificultățile apărute la producătorul de semiconductori Nexperia, implicat într-un conflict comercial între Olanda, Statele Unite și China. Guvernul olandez a preluat controlul asupra companiei pentru a restricționa exportul de tehnologii sensibile către China, iar Beijingul a reacționat prin impunerea unor restricții la export pentru anumite materiale critice.
„Datorită acestor măsuri, producția de cipuri la Nexperia a fost parțial întreruptă”, conform Auto Motor und Sport.
Lipsa cipurilor perturbă întreaga industrie auto
Semiconductorii fabricați de compania olandeză Nexperia sunt esențiali pentru componente electronice utilizate de producători precum Bosch și Continental. Această situație perturbă întreaga industrie automobilistică europeană, în special în zona sistemelor de siguranță, unde alternativele sunt limitate.
„Rezervele actuale de cipuri Nexperia sunt suficiente doar pentru câteva săptămâni”, avertizează specialiști din domeniu. În aceste condiții, Volkswagen a constituit o echipă specializată pentru a analiza soluții și scenarii de urgență. Transferul către alți furnizori este o posibilitate, însă este dificil și de durată.
Experții industriei consideră că soluția pe termen lung poate fi obținută doar prin cooperare politică: „O rezolvare durabilă se poate realiza doar pe cale diplomatică”, a declarat marți Wolfgang Weber, reprezentant al industriei germane de electronică și tehnologie.
Între timp, Volkswagen analizează posibilitatea implementării unui program de muncă redusă sau opriri temporare ale producției, pentru a minimaliza impactul crizei. Până în prezent, producătorul auto nu a stabilit date specifice sau modelele afectate, măsurile fiind în faza de evaluare internă.
Producătorii auto solicită intervenția Uniunii Europene
Asociația Europeană a Producătorilor Auto (ACEA) solicită o intervenție politică rapidă din partea Comisiei Europene și a statelor membre pentru a calma conflictul comercial și a susține industria auto europeană: „Fără o soluție politică urgentă, producția unei părți semnificative a industriei poate fi pusă în pericol”.
Pe termen lung, Europa urmărește reducerea dependenței față de furnizorii asiatici prin dezvoltarea de noi fabrici de semiconductori la Magdeburg și Dresda, în Germania, precum și în Catania, Italia – însă aceste proiecte vor deveni operaționale abia peste câțiva ani.