Persoane plimbându-se în jurul Porții Brandenburg din Berlin, unul dintre cele mai recunoscute simboluri ale Germaniei, FOTO: Salvatore Conte / Dreamstime.com
Un proiect ecologist, denumit „Berlin fără mașini”, propune în anul 2026 un referendum, dacă obține 180.000 de semnături, pentru reducerea semnificativă a circulației auto în centrul capitalei germane, după ce acest plan a fost declarat constituțional în iunie, conform cotidianului Le Figaro, preluat de News.ro.
Conform inițiativei ecologiste, fiecare locuitor ar avea dreptul să utilizeze vehiculul personal doar 12 zile pe an în interiorul zonei S-Bahn-Ring, o centură feroviară care delimitează zona centrală a Berlinului.
Scopul acestei inițiative este de a transforma majoritatea arterelor stradale în „zone cu trafic redus” după o perioadă de tranziție de patru ani.
În mod concret, cetățenii vor putea dispune de 12 intervale de 24 de ore pentru utilizarea vehiculului propriu.
De asemenea, 12 zile suplimentare vor fi alocate fiecărei persoane din familie, astfel încât un cuplu cu trei copii să poată conduce 60 de zile pe an.
Această regulă nu va include persoanele cu mobilitate redusă, taxiurile, serviciile de livrare, meșteșugarii sau serviciile de urgență.
Posibilitatea implementării inițiativei
La data de 25 iunie, Tribunalul Constituțional din Berlin a aprobat conformitatea juridică a proiectului. Judecătorii au decis că această măsură, inclusă într-un proiect de lege privind folosirea drumurilor „în interesul general”, nu încalcă drepturile fundamentale.
În hotărâre se precizează clar că operațiunea unei mașini pe drumurile publice nu reprezintă un drept constituțional imuabil, iar reducerea traficului auto are scopuri legitime de sănătate publică și protecție climatică.
Ca urmare a acestei decizii, Camera Deputaților din Berlin trebuie să decidă până la 25 noiembrie dacă va adopta sau respinge conținutul principal al proiectului de lege. Cel mai probabil, proiectul va fi respins.
Partidul Uniunea Creștin Democrată (CDU, conservatori), condus de cancelarul Friedrich Merz și aflat la guvernare în cadrul coaliției locale din Berlin, formată și din Partidul Social Democrat (SPD), s-a manifestat împotriva acestei inițiative.
Președintele Comisiei pentru Mobilitate din Parlamentul Berlinului, Johannes Kraft (CDU), a catalogat cele 12 zile ca fiind un „monstru birocratic” și a denunțat o „expropriere de facto”, ce afecta prosperitatea privată.
În cazul în care deputații berlinezi vor respinge proiectul, inițiativa „Berlin fără mașini” poate solicita consultări publice în termen de o lună.
Printr-o campanie de patru luni, mișcarea ecologistă poate strânge semnături pentru a solicita un referendum local în Berlin.
În cazul în care 7% dintre cetățeni validează această solicitare, adică 180.000 de semnături, în 2026 va avea loc un referendum.
Partidul conservator din Berlin se opune vehement, în timp ce inițiativa „Berlin fără mașini” își menține poziția radicală.
Scopul principal este reducerea drastică a numărului de vehicule aflate în circulație în oraș.
„Viitorul Berlinului trebuie să fie dedicat siguranței, combaterii schimbărilor climatice și sănătății, nu traficului nesupravegheat de autoturisme”, afirmă susținătorii pe site-ul oficial.