Tesla traversează o etapă dificilă, fiind condusă în mare parte de propriul său director executiv, Elon Musk. Conform datelor colectate de Bloomberg, compania a avut o lună problematică în Europa, iar situația din Suedia este deosebit de semnificativă: în octombrie, livrările de vehicule au fost reduce cu 89%, ajungând la doar 133 de unități. Deși piața suedeză nu este de dimensiuni mari, ea are o importanță semnificativă în vânzările de autoturisme electrice, menționează El Pais.
În alte țări, precum Norvegia și Italia, Tesla a pierdut aproximativ jumătate din înmatriculări, iar în Spania, vânzările au înregistrat o scădere de 30,6%, ajungând la 393 de unități, conform datelor asociației naționale a producătorilor auto, Anfac. Cu toate acestea, pe totalul anului, marca a înregistrat o creștere de 7,6% în Spania, dar acest procent ascunde o pierdere reală de cotă de piață, având în vedere că livrările de vehicule electrice aproape s-au dublat între ianuarie și octombrie, înregistrând o creștere de 89,7%. În Europa, singura excepție pentru Tesla în octombrie a fost Franța, unde livrările au crescut cu 2,4%, însă față de octombrie 2024, performanța a fost slabă pentru producătorul american.
Potrivit datelor ACEA (asociația europeană a producătorilor auto), în perioada ianuarie – septembrie, înmatriculările de vehicule electrice au crescut cu 25,4% pe întreg continentul, ajungând la aproape 1,8 milioane de unități. În același interval, Tesla a înregistrat însă o reducere de 28,5%, ajungând la 173.694 de vehicule comercializate.
Deși la începutul anului compania atribuia scăderea vânzărilor tranziției dintre vechiul și noul Model Y, realitatea pare diferită: clienții europeni manifestă reticență față de marcă din cauza implicării lui Elon Musk în administrarea fostului președinte american Donald Trump, unde a condus Departamentul de Eficiență Guvernamentală (DOGE), responsabil cu reducerea cheltuielilor publice. De asemenea, Musk a fost criticat pentru sprijinul explicit oferit partidelor populiste europene, precum Alternativa pentru Germania (AfD), în alegerile din februarie.
În Europa, Tesla se confruntă și cu ascensiunea marcilor chineze, în special BYD, actualul cel mai important competitor global în domeniul autoturismelor electrice, precum și cu revenirea giganților europeni precum Volkswagen, care a devenit cel mai mare distribuitor de vehicule electrice din regiune.
În schimb, în Statele Unite, Tesla a înregistrat un trimestru record, clienții profitând de subvențiile federale de 7.500 de dolari pentru achiziția de vehicule electrice, care au fost decyzioate la 30 septembrie. Astfel, între iulie și septembrie, Tesla a înmatriculat aproximativ 497.000 de vehicule la nivel global, o creștere de 7%.
