Compania Națională Aeroporturi București, care gestionează Aeroportul Otopeni și Aeroportul Băneasa, se pregătește pentru discuții la nivelul acționarilor privind o listare pe Bursa de Valori București (BVB), conform Profit.ro. Listarea pe bursă poate fi influențată de întârzieri frecvente, cozi lungi și infrastructură care pare că nu ține pasul cu creșterea traficului de pasageri.
La începutul lunii octombrie, premierul Ilie Bolojan a confirmat intenția de a lista companiile de stat CEC și Aeroporturi București, utilizând aceste exemple pentru deschiderea pieței bursiere, în scopul creșterii transparenței în activitate. Liderul executiv sublinia avantajele listării pe bursă, precum o administrare mai eficientă a companiilor, transparență crescută, calitatea serviciilor și profitabilitate sporită.
„Un aspect esențial îl reprezintă piețele financiare. Este necesar să mobilizăm resurse din aceste piețe. Dispunem de rezerve importante care pot fi valorificate dacă vom lista pachete minoritare de la companii publice deja listate, fără a pierde controlul asupra acestora, sau dacă vom lista firme care nu sunt încă listate, precum CEC sau Aeroporturi București”, a declarat premierul.
Compania Națională Aeroporturi București și-a început activitatea în 2010 și administrează două dintre principalele aeroporturi din România: Aeroportul Internațional Otopeni Henri Coandă și Aeroportul Internațional Băneasa Aurel Vlaicu. Anul trecut, cifra de afaceri a crescut cu 20%, atingând aproape 1,4 miliarde lei, iar profitul net a ajuns la 608 milioane lei, în creștere cu 34% față de anul anterior. Acționarii principali sunt Ministerul Transporturilor, cu 80%, și Fondul Proprietatea, cu 20%. Transportul aerian de pasageri a înregistrat o creștere de 7,9% în primul semestru al acestui an, fiind predominant pe Aeroportul Henri Coandă, cu aproape 4 milioane de pasageri îmbarcați și debarcați.
În cazul listării Aeroporturilor București la bursă, compania va trebui să respecte reguli stricte de raportare impuse de BVB. Primul tip de raportare este raportarea continuă, care obligă emitentul să furnizeze informații despre activitatea sa, modificări financiare și perspective, fără întârziere. Al doilea tip este raportarea periodică, ce presupune publicarea unui calendar cu cele mai importante evenimente financiare planificate.
RECOMANDAREA AUTORULUI:
Imaginea degradării. Cum arată avioanele Blue Air care urmează să fie transformate în hoteluri și restaurante
Panică într-un avion spre Otopeni. Aterizare de urgență după intoxicație cu fum a pasagerilor