Este oficial! Sectorul 4 a inaugurat o nouă linie de tramvai care leagă Piața Sf. Vineri de Piața Unirii

este-oficial!-sectorul-4-uneste-piata-sf.-vineri-si-piata-unirii-cu-o-noua-linie-de-tramvai

Este oficial! Sectorul 4 unește Piața Sf. Vineri și Piața Unirii cu o nouă linie de tramvai

Proiect esențial pentru traficul din centrul Bucureștiului, interconectarea sistemului de tramvai între punctele de capăt Piața Sf. Vineri și Piața Unirii va fi inițiată în curând, sub coordonarea directă a Sectorului 4 al Municipiului București.

Anunțul a fost făcut de către primarul Daniel Băluță, în timpul unei vizite de lucru pe șantierul de la Piața Unirii, în prezența lui Ciprian Șerban, ministrul Transporturilor și Infrastructurii.

Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban și primarul Sectorului 4, Daniel Băluță

„Urmare a semnării protocolului de colaborare cu Primăria Municipiului București, Sectorul 4 a devenit autoritate contractantă pentru realizarea conexiunii dintre estul și vestul capitalei prin interconectarea liniei de tramvai de la Piața Sf. Vineri la Piața Unirii, în zona Mitropoliei. Acest lucru ne permite acum, după preluarea studiului de fezabilitate de la Primăria Capitalei, să semnăm contractul pentru proiectare și execuție. Estimez că în maximum un an, vom avea finalizat proiectul tehnic și vom putea demara lucrările de implementare, complementare celor de aici, de la Planșeul Unirii”, a declarat primarul sectorului 4.

Între timp, constructorii care refac integral Planșeul Unirii – placa veche și deteriorată din centrul Bucureștiului – au înregistrat avansuri semnificative față de planificarea inițială și au realizat deja o primă secțiune a noului planșeu.

În același timp, au fost demontate aproape 60% din structura veche și au fost forate 200 din cei 256 de piloți de sprijin din beton, pe care va sta noul planșeu, devenind componente ale noii construcții, garantată de specialiști pentru o durată de cel puțin 100 de ani.

„Aceste lucrări reprezintă ‘skeletonul’ noului ansamblu. Faptul că prima secțiune a planșeului a fost turnată demonstrează un ritm susținut și faptul că infrastructura modernizată și durabilă este deja în reluare. Continuăm lucrările și pregătim segmentul următor. În colaborare cu instituțiile publice implicate în transportul urban, Sectorul 4 va iniția și alte proiecte majore, precum consolidarea și modernizarea Pasajului Unirii, construirea unui nou pasaj pietonal pentru legătura între stațiile Unirii 1 și Unirii 2 – deoarece actualul tunel nu mai face față fluxului de trafic, precum și interconectarea liniei de tramvai dintre Piața Sf. Gheorghe și Piața Unirii. Aceste facilități vor fi conectate prin scări fixe, lifturi și escale pentru a facilita accesul pasagerilor de la tramvai la metrou, direct din refugiul stației, și invers. Astfel, zona Unirii va deveni un nod intermodal modern, similar cu cel de la Eroii Revoluției”, a explicat Daniel Băluță.

Primarul a subliniat că refacerea Planșeului Unirii nu reprezintă doar o investiție locală, ci o măsură de siguranță metropolitană.

„Este un exemplu de moduri adecvate de reconstrucție a infrastructurilor critice dintr-un oraș mare: integral, coordonat și cu participarea tuturor instituțiilor. Aceasta trebuie să fie abordarea pentru poduri, pasaje și clădiri publice ale capitalei. Bucureștiul nu poate funcționa prin improvizații sau speranță că ‘mai rezistă încă un an’. Viitorul urban se construiește pe siguranță structurală și infrastructuri cu durată de viață de 100 de ani, nu doar 10. Angajamentul meu este clar: toate proiectele începute aici, cu ritm, coordonare și precizie, trebuie extinse la nivelul întregii capitale”, a afirmat primarul Sectorului 4.

Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a evidențiat importanta creșterii securității și a calității transportului public în București.

„Traficul din capitală necesită soluții rapide și eficiente. Lucrările de la Planșeul Unirii reprezintă o intervenție responsabilă și impactantă asupra siguranței și mobilității locuitorilor. Un exemplu de bune practici pentru colaborarea între primăria Sectorului 4 și Metrorex este consolidarea stațiilor de pe magistralele M1 și M2. Noul proiect de planșeu, menit să unească cele două magistrale, va asigura un transport public mai sigur și mai aerisit pentru bucureșteni. Daniel Băluță a demonstrat că poate coordona proiecte complexe rapid și eficient, iar această experiență poate fi extinsă la nivelul întregului oraș”, a declarat ministrul.

Exit mobile version