În sectorul agricol, cheltuielile de producție cresc odată cu majorarea prețurilor la carburanți. În ultimele perioade, costul benzinei și al motorinei a înregistrat o creștere constantă. Astfel, agricultorii din întreaga țară se confruntă cu dificultăți financiare majore. De asemenea, seceta din ultimii ani a avut un impact tot mai puternic asupra industriei agricole.
În noiembrie 2025, prețul motorinei a ajuns la 8,00 lei/litru, iar benzina se apropie de 7,6 lei/litru. În anul anterior plăteam, în medie, 7,30 lei pentru un litru de motorină și 7,13 lei pentru litru de benzină.
Dimitrie Muscă, unul dintre cei mai renumiți agricultori din țară, a afirmat pentru Gândul că majorarea tarifelor la carburanți exercită o presiune considerabilă asupra fermierilor. Muscă evidențiază faptul că aceste creșteri apar în paralel cu alte probleme din domeniu, precum invazia produselor importate.
„Este o situație dificilă. Sunt creșteri de prețuri peste tot, fiecare sector evoluează diferit, în condițiile în care produsele noastre nu beneficiază de aceleași ajustări de prețuri. Actualmente, grâul și porumbul se vând la 0,90 RON per kilogram. Carnea nu are același succes pe piață din cauza invaziei masive de produse din import, distribuite prin supermarketurile din orașe mari. Producătorii autohtoni de carne nu au acces la magazine. Este o situație extremă, iar fiecare caută soluții subterane pentru a face față.”
De asemenea, guvernanții, conduși de primul ministru, nu percep corect multitudinea tranzacțiilor de vânzare a terenurilor agricole către companii străine. Procesul continuă, iar terenurile, precum și fermele de animale, sunt vândute tot mai mult, predominând interesul extren. Lipsa măsurilor concrete pentru stoparea acestui fenomen agravat, alături de vânzarea continuă, reflectă o lipsă de responsabilitate din partea administrației.
Creșterea tarifelor la combustibili impactează negativ sectorul agricol din România
„Agricultura se află într-un punct critic”
Dimitrie Muscă avertizează asupra situației delicate a agriculturii din România.
„Legat de majorarea prețurilor la carburant, nu prea avem soluții. Dacă dispui de fonduri, le achiziționezi, dacă nu, rămâi fără. Agricultura se află într-un impas. Rugăm pentru o vară mai umedă, deoarece condițiile climatice au fost nefavorabile. În 2023, am avut o reducere de 160 de litri în consum de apă față de media multianuală, iar în acest an situația se menține, cu minus 200 de litri. Dacă nu vom produce, cheltuielile vor rămâne la același nivel maxim.”
Am solicitat sprijin pentru furnizarea de apă. Un canal din apropierea noastră (n.red. Arad) permite trecerea apei, însă nu am primit încă resursele necesare. Suntem fermieri români și se pare că am fost considerați mai puțin instruiți. Sperăm că, începând de acum, vom putea iniția demersuri pentru a obține suficientă apă pentru irigații.
Muscă menționează că, în ciuda creșterii prețurilor, agricultorii își vând produsele la prețurile anterioare, fiind astfel pe pierdere.
„Agricultorii vând la același nivel de preț, dar rezultatul este o situație de pierdere. Dacă analizăm balanța între venituri și cheltuieli, situația devine alarmantă. Dacă problemele apăruseră în câteva unități, am putea considera un management deficitar, însă când se ajunge la 60-70% din total, este o criză a conducerii naționale.”
„Se preconizează creșteri semnificative ale prețurilor alimentelor, iar mulți fermieri vor fi nevoiți să închidă sau să vândă ferme și complexe de creștere a animalelor.”
Conducerea actuală manifestă indiferență. Impozitele cresc rapid, ceea ce duce la falimentul multora. Se preconizează zile grele pentru sectorul agricol.
Îndrumarea autorului:
- Fermierii renunță la o cultură fundamentală pentru economia românească, din cauza promisiunilor neîndeplinite ale Ministerului Agriculturii
- Un tânăr inginer agronom din Iași a transformat pasiunea copilăriei într-un business de succes: „Îmi plăceau utilajele, terenul și munca agricolă”
