Airbus, cel mai mare producător european de aeronave, a anunțat vineri necesitatea unei actualizări software imediate pentru „un număr semnificativ” de avioane din familia A320, cea mai comercializată gamă a sa. Această măsură poate genera perturbări pentru aproximativ jumătate din flota globală, adică pentru mii de aeronave, potrivit Reuters. Compania aeriană Wizz Air, operator de zboruri către și dinspre România, a comunicat vineri seară că unele dintre avioanele sale se numără printre cele care necesită actualizarea și a planificat deja intervențiile de mentenanță corespunzătoare.
Conform unui buletin transmis operatorilor aerieni și consultat de Reuters, această modificare trebuie executată înainte de următorul zbor planificat, ceea ce poate duce la anulări sau întârzieri în unul dintre cele mai aglomerate weekenduri de călătorii ale anului, atât în Statele Unite, cât și la nivel internațional.
Airbus a precizat într-un comunicat că un incident recent implicând o aeronavă din familia A320 a relevat faptul că radiațiile solare intense pot deteriora datele esențiale pentru funcționarea sistemelor de control al zborului.
„Airbus recunoaște că aceste recomandări vor provoca perturbări operaționale pentru pasageri și clienți”, a transmis compania.
Potrivit Reuters, incidentul care a determinat această măsură neanticipată de reparație a implicat un zbor JetBlue de la Cancun (Mexic) către Newark (New Jersey), pe 30 octombrie, în timpul căruia mai mulți pasageri au fost răniți după o pierdere bruscă de altitudine.
Zborul 1230 a realizat o aterizare de urgență la Tampa, Florida, din cauza unei probleme la controlul aeronavei și a unei coborâri bruste și necontrolate, ceea ce a determinat inițierea unei investigații de către Administrația Federală a Aviației (FAA).
JetBlue și FAA nu au făcut declarații oficiale privind incidentul.
Airbus a specificat că Agenția Uniunii Europene pentru Siguranța Aviației (EASA) va emite o directivă de urgență pentru a impune această reparație.
„Reparație de două ore”
Pentru aproximativ două treimi din aeronavele afectate, rechemarea la bază va fi de scurtă durată, deoarece companiile aeriene vor reveni la o versiune software anterioară, conform surselor din industrie.
Totuși, această situație survine într-un context în care atelierele de întreținere ale companiilor aeriene sunt extrem de solicitate, confruntându-se deja cu lipsă de capacitate și cu imobilizarea la sol a sute de avioane Airbus din cauza timpurilor lungi de așteptare pentru alte reparații sau inspecții ale motoarelor.
Sute dintre aeronavele afectate ar putea necesita înlocuirea unor componente hardware, ceea ce ar putea duce la timpi de așteptare mult mai lungi, au menționat sursele.
Imediat după anunțul Airbus, în întreaga lume se aflau în zbor aproximativ 3.000 de avioane din familia A320.
American Airlines și Wizz Air au confirmat că au identificat deja aeronavele ce necesită actualizare software. United Airlines a menționat că nu este afectată de această problemă.
American Airlines a afirmat că aproximativ 340 din cele 480 de aeronave A320 din flotă necesită înlocuirea software-ului, fiind preconizate ca majoritatea intervențiilor să fie finalizate „astăzi și mâine”, fiecare necesitând circa două ore.
La nivel global, în exploatare se află aproximativ 11.300 de avioane din familia A320, dintre care 6.440 sunt modele A320 de bază, primul zburând pentru prima dată în 1987.
Problema reprezintă una dintre cele mai ample rechemări în service din istoria Airbus, care a durat 55 de ani, și survine la câteva săptămâni după ce modelul A320 a depășit Boeing 737 ca fiind cel mai livrat avion.
A320 a fost primul avion comercial de mare capacitate echipat cu sisteme de control computerizate „fly-by-wire”.
Buletinul consultat de Reuters attribuie această problemă unui sistem de control al zborului numit ELAC (Elevator and Aileron Computer), responsabil pentru transmiterea comenzilor de la manșa laterală către elevoarele din spatele aeronavei. Acestea controlează mișcarea de tangaj, adică unghiul de ridicare sau coborâre al nasului avionului.
Producătorul acestui sistem, compania franceză Thales, a declarat pentru Reuters că produsul respectă specificațiile Airbus, iar funcționalitatea menționată este susținută de un software ce nu intră în responsabilitatea Thales.
Mesajul Wizz Air: „Unele zboruri din acest weekend pot fi afectate”
Operatorul aerian Wizz Air, care realizează zboruri către și dinspre România, a confirmat vineri seară că unele dintre cursele sale din acest weekend pot fi perturbate.
„Wizz Air confirmă că unele avioane din cele peste 6.500 din familia Airbus A320 globale necesită actualizare software recent identificată de producător. Compania a planificat de asemenea intervenții de mentenanță pentru a respecta toate măsurile corective. În consecință, anumite zboruri din acest weekend pot fi afectate”, precizează operatorul aerian, avertizând pasagerii despre posibilitatea modificărilor de program, conform Digi24.ro.
Compania aeriană britanică British Airways nu resimte un impact semnificativ din această problemă. EasyJet, operator low-cost din Regatul Unit, a declarat că „se anticipă eventuale perturbări” și că va informa direct pasagerii.
„Siguranța rămâne prioritatea noastră majoră, iar easyJet operează flota în conformitate cu recomandările producătorilor”, a afirmat compania, conform BBC.