Reprezentanții industriei auto au solicitat luni, într-o întâlnire cu prim-ministrul Ilie Bolojan, reluarea programului Rabla, având în vedere pierderile înregistrate în acest an din cauza restricțiilor programului guvernamental. „Prim-ministrul a precizat că programul Rabla va continua, însă la o scală semnificativ mai redusă, iar finanțarea de la stat va fi ajustată în funcție de nivelul producției naționale”, conform unui comunicat oficial al Guvernului.
Prim-ministrul Ilie Bolojan s-a întâlnit luni, la Palatul Victoria, cu reprezentanții Asociației Constructorilor de Automobile din România (ACAROM).
Reprezentanții industriei auto au prezentat liderului guvernamental principalele probleme economice și sociale ale sectorului, precum impozitul minim pe cifra de afaceri, costul energiei electrice, programul Rabla, plafonarea prețurilor la energie, taxa de cogenerare, salarizarea angajaților și aplicarea Codului muncii.
Posibila reducere a impozitului minim pe cifra de afaceri
Una dintre principalele solicitări ale industriei a vizat eliminarea, începând cu anul 2026, a impozitului minim pe cifra de afaceri, considerat discriminatoriu, precum și proiectarea bugetului pentru anul următor fără includerea acestei taxe.
„Prim-ministrul și-a exprimat disponibilitatea de a analiza reducerea acestui impozit, în anumite condiții, subliniind însă că o astfel de măsură nu poate fi implementată exclusiv în sectorul auto, ci trebuie să vizeze întreaga economie”, se menționează în comunicatul oficial al Guvernului.
De asemenea, reprezentanții industriei auto au cerut reluarea programului Rabla, având în vedere pierderile suferite în acest an ca urmare a restricțiilor programului guvernamental.
Astfel, aceștia au declarat că reducerea numărului de autovehicule finanțate prin program, de la 30.000 în 2024 la 19.000 în 2025, ar putea conduce la dispariția aproximativ 5.000 de locuri de muncă în sector.
„Prim-ministrul a explicat că programul Rabla va continua, însă la o scară semnificativ mai redusă, iar finanțarea de stat va fi ajustată în funcție de nivelul producției naționale. A precizat că limitarea programului se datorează atât îndeplinirii indicatorilor din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), cât și constrângerilor bugetare. Deciziile privind această schemă vor fi luate după adoptarea bugetului pentru anul 2026, iar înainte de implementare vor fi discutate cu reprezentanții industriei auto”, conform comunicatului Guvernului.
Un alt subiect important abordat a fost costul energiei electrice. În acest context, reprezentanții ACAROM au solicitat elaborarea unei strategii pentru reducerea costurilor energiei în perioada 2026–2030. Prim-ministrul a explicat că scăderea prețurilor la energie va fi posibilă pe măsură ce vor crește capacitățile de producție la nivel național.
Referitor la majorarea taxei de cogenerare, semnalată de sectorul auto, premierul a menționat că va dispune verificări pentru clarificarea motivelor acestei creșteri.
Printre alte teme discutate s-au numărat scutirea de impozit pentru cercetare și dezvoltare în industria auto, modificarea Codului muncii, sprijin pentru automatizarea proceselor în întreprinderile mari, programe de recalificare a angajaților și salariul minim.
La întâlnire au participat, din partea ACAROM, directorul general al Automobile Dacia, Mihai Bordeanu, directorul general Ford Otosan Craiova, Firat Elhuseyni, directorul general al Grupului Industrial de Componente (GIC) Pitești, Silviu Badea, reprezentantul pentru afaceri publice al Renault Group România, Cristian Nevzoreanu, reprezentantul pentru relații guvernamentale al Ford Otosan Craiova, Andreea Radu, administratorul și directorul juridic Bosch România, Alice Radu, directorul general al Schaeffler România și Europa de Sud-Est, Alexandru Blemovici, directorul general adjunct al Rombat SA, Costel Trincă, secretarul general al ACAROM, Adrian Sandu.
Din partea Executivului au mai participat șeful Cancelariei Prim-Ministrului, Mihai Jurca, și consilierul de stat, Raul-Mircea Gutin.
Condiția pentru programul Rabla în 2026
Ministrul Mediului, Diana Buzoianu, a declarat la sfârșitul lunii trecute, la Digi24, că decizia în privința Programului Rabla pentru 2026 va fi luată în decembrie, odată cu stabilirea bugetului Administrației Fondului pentru Mediu (AFM) pentru anul viitor.
„Pentru anul viitor, hotărârea va fi făcută în luna următoare, în urma negocierilor privind bugetul. Dacă vor fi alocați fonduri, vom implementa acest program. Dacă fondurile nu vor fi disponibile, proiectul nu va fi finanțat. Odată aprobat bugetul AFM, ce se va întâmpla cel mai devreme într-o lună, vom ști dacă există resurse suficiente pentru Rabla”, a explicat ministrul Mediului, Diana Buzoianu.
A mai adăugat că proiectele și inițiativele deviate de pe PNRR către AFM vor fi incluse în bugetul pentru anul viitor.
Interesul pentru Programul Rabla este foarte ridicat în România, bugetele fiind epuizate rapid, în câteva minute de la deschiderea înscrierilor.
Anul acesta, interesul pentru mașinile electrice a fost mai scăzut, din cauza reducerii valorii voucherului, bugetul fiind direcționat către autovehicule clasice.
Peste 9.200 de persoane fizice s-au înscris în Programul Rabla Auto 2025, până la data de 30 septembrie, în primele 15 minute de la deschiderea sesiunii, a anunțat Administrația Fondului pentru Mediu.