Compania riscă să restituie un avans de aproximativ 20 de milioane de euro pentru avioanele de antrenament F-16, după ce a încheiat un contract nefavorabil cu penalități de doar 10.000 euro către furnizor, în timp ce avea o datorie de 30 de milioane către Armata.
Ministrul Economiei, Radu Miruță, a detaliat la Antena 3 CNN situația de la Avioane Craiova. „S-întâlnit un prost cu un deștept. Prostul a fost statul, Avioane Craiova, iar deștept a fost o companie privată”, a declarat oficialul.
Contract nefavorabil: penalități de 10.000 euro versus datorie de 30 de milioane
Avioane Craiova a fost implicată într-un contract extrem de defavorabil pentru companie. Autoritatea de stat a încheiat un acord cu Armata Română pentru furnizarea de avioane de antrenament pentru piloții de F-16.
Clauza prevedea că, în cazul în care Avioane Craiova nu livrează la timp, trebuie să plătească penalități. Problema era că livrarea depindea și de o firmă privată. Compania a stabilit penalități de doar 10.000 euro pentru firma privată în cazul neachitării componentelor necesare.
„Și firma respectivă, ce credeți, n-a livrat. Și acum se aplică penalitățile de 10.000 euro, în timp ce compania plătește 30 de milioane”, a explicat Miruță dezechilibrul contractual.
Importanță strategică pentru zona regională
Dincolo de problemele financiare, ministrul a evidențiat semnificația strategică a acestor avioane. „Întreaga zonă are un interes major, o nevoie intensă de a pregăti piloți pentru avioanele F-16. Toate statele din regiune”, a afirmat el.
Următorul curs pentru piloți F-16 va fi disponibil peste un an. Cursurile sunt costisitoare și locurile limitate. Avioanele modernizate din Craiova pot înlocui o parte din pregătirea efectuată pe F-16.
„Este mult mai economic și se pot organiza mai multe sesiuni. Pe aceste vehicule faci, să zicem, 60-70% din antrenament, apoi te transferi pe F-16. Astfel, se rezolvă rapid această problemă”, a detaliat oficialul.
Două obstacole tehnice împiedică livrarea
Întrebat dacă aceste avioane sunt produse la Craiova, Miruță a răspuns că mai sunt necesare două condiții pentru finalizarea livrării. Prima privește software-ul: directorul de la Avioane Craiova a menționat că testele necesită trei zile, în loc de jumătate de oră.
A doua problemă se referă la un aruncător electronic de muniție, pentru care s-a făcut o solicitare ce nu poate fi onorată. O comisie examinează posibilitatea de a elimina această obligație din contract.
Risc de restituire a avansului de 20 de milioane de euro
Ministrul a avertizat că partea dificilă abia începe. Perioada în care Avioane Craiova avea obligația de a livra produsul a expirat. Autoritatea Militară va solicita, conform legii, restituirea avansului plătit.
Întrebat despre valoarea avansului, Miruță a explicat că sunt două etape. Prima etapă presupune un avans de aproximativ 20 de milioane de euro, iar cea de-a doua etapă este mai mare.