Reorientarea strategică rezultă din reducerea cererii din partea consumatorilor și din relaxarea limitărilor legislative impuse de administrația Trump, conform grupului Dearborn (Michigan).
Simultan, compania intenționează să valorifice investițiile deja realizate în vehiculele electrice pentru a dezvolta o ofertă de baterii portabile de stocare pentru industriile non-automobile, precum centrele de date, dar și pentru utilizatori individuali, conform Le Figaro.
„Analizăm piața în forma sa actuală și nu în modul în care o percepeau acum cinci ani”, a menționat Andrew Frick, directorul Ford Blue (segmentul de combustibil și hibride) și Ford Model e (electrice), în timpul unei conferințe telefonice de presă.
Planurile ambițioase de creștere pentru vehiculele complet electrice, lansate după pandemia de COVID-19 de către marii producători occidentali, evoluează lent.
În Statele Unite, infrastructura de încărcare insuficientă și prețul de vânzare mai ridicat în comparație cu mașinile pe benzină justifică parțial această evoluție mai lentă, deși vânzările continuă să avanseze.