Un moment dificil pentru reprezentanța României la Raliul Monte-Carlo Istoric 2026. Echipa formată din Călin Popescu-Tăriceanu și Radu Dumitrescu a fost nevoită să renunțe la competiție, după incidentele din speciala a 5-a, desfășurată în cursul serii precedente, conform informațiilor de la promoveur.
Spre finalul probei, o ieșire ușoară în decor a condus la două paneci de cauciuc, explicate chiar de Călin Popescu-Tăriceanu.
„Am acumulat o penalizare foarte importantă”
„În speciala a 5-a de ieri, din păcate, la sfârșitul acesteia, am avut două pene de cauciuc, cauzate de o ieșire ușoară în decor. Nu aveam decât o rezervă. A trebuit să așteptăm intervenția echipei de asistență, care a tot întâmpinat întârziere pentru a trece toți competitorii înscriși după noi. Am acumulat o penalizare considerabilă și, în consecință, o penalizare suplimentară,” a spus fostul premier al României.
Pe lângă problemele cauciucurilor, echipajul s-a confruntat și cu defecțiuni tehnice ce au compromis desfășurarea normală a specialei.
„Mașina pare să fie în regulă, dar poate că există ceva de transmis în direcție. Înainte de incident, aparatul de navigație nu a funcționat, iar interfonul, de asemenea, nu a avut semnal. Am fost nevoiți să mergem pe întuneric, transformând experiența într-o încercare dificilă și nefirească de a continua cursa.”
„Decizia de a opri a fost naturală”
În aceste condiții, decizia de a abandona a fost una clară și spontană.
„Consider că a fost mai înțelept să ne oprim. Am comunicat oficial conducerii competiției decizia noastră de a renunța, cu câteva minute în urmă. Regretăm profund, dar cursa este extrem de provocatoare, mai ales în condițiile în care traseul special este închis, iar vitezele medii sunt ridicate, iar ritmul aproape de cel al unei curse contra cronometru.”
Mesajul echipajului Tăriceanu–Dumitrescu transmite o încurajare pentru ceilalți participanți din delegația României: „Colegiilor noștri, celelalte patru echipaje, le dorim mult succes și îi așteptăm la linia de finiș.”
Reprezentanții României în raliu sunt:
Adrian Anton Georgescu – Ștefan Marinescu — Renault 5 Alpine (1981)
Adrian Nicolau – Levente Kovács — Ford Escort Mk1 (1968)
Viorel Ognean – Florin Mitea — Ford Escort Mk2 (1976)
Alexis Bizzarilli – Ioan Plămădială — Fiat X1/9 (1979)
RECOMANDĂRILE AUTORULUI:
Reprezentanța României în raliul Monte-Carlo Istoric 2026. Imagini de la start și din probele inițiale
România participă la Monte-Carlo Historique 2026 cu cinci echipaje și autovehicule de colecție. Călin Popescu Tăriceanu: „Ultima zi va fi cea mai dificilă”