Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a afirmat joi dimineață că situația financiară a Societății de Transport București (STB) se află într-o stare extrem de gravă. Deși a transmis că nu vor avea loc concedieri sau reduceri de salarii pentru șoferi și vatmani, a avertizat că eforturile de eficientizare vor fi adoptate pentru a evita insolvența companiei.
Contextul problemei financiare a STB
Primarul a explicat că dificultățile financiare ale STB provin din decizii de management greșite, care s-au acumulat de-a lungul timpului. În prezent, plățile din partea Primăriei Municipiului București (PMB) nu mai sunt suportabile pentru buget. Situația s-a agravat în urma unor angajări pe personal TESA, ceea ce a mărit schema de personal fără a permite creșteri salariale pentru șoferi și vatmani, conform declarațiilor sale.
Problemele interne și lipsurile existente
Primarul a menționat că, în discuțiile avute cu angajați ai STB, aceștia au semnalat probleme precum lipsa motorinei și a pieselor de schimb. O parte dintre autobuzele Otokar sunt inoperabile, fiind blocate în baze, din cauza calității slabe a autovehiculelor. Se face o gestionare canibalizând alte autobuze pentru a putea menține anumite trasee.
Situația personalului și revendicările angajaților
Șoferii, vatmanii și muncitorii din URAC nu au mai beneficiat de creșteri salariale de ani de zile, în timp ce contractele pentru personal TESA au continuat să se extindă. Aceasta a dus la umflarea schemei de personal, ceea ce a limitat posibilitatea de a ajusta salariile celor din rândul angajaților de bază.
Planul pentru evitarea insolvenței și respingerea propunerilor
Marți seară, Ciprian Ciucu a solicitant companiei și Asociației de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București (ADITPBI) un plan „viabil” pentru redresarea situației financiare a STB, în condițiile în care zvonurile sugerează că primarul ar fi cerut reduceri de salarii.
Joi, consilierii municipali au respins proiectul de hotărâre privind majorarea tarifelor pentru transportul în comun. Propunerea prevedea creșterea prețului unui bilet cu 66%, iar abonamentul de 24 de ore cu 75%. Motivația respingerii a fost, însă, lipsa fondurilor și problemele financiare ale companiei.
Concluzii asupra situației curente
Primarul a reafirmat angajamentul de a nu face concedieri, dar a evidențiat dificultățile financiare și problemele de management din cadrul STB. El a promis că se va fi mai direct în comunicare cu angajații și că va încerca să găsească soluții pentru redresarea situației.
Primarul general a subliniat faptul că, în acest moment, resursele financiare ale companiei sunt insuficiente pentru a susține operațiunile curente ale STB.