În prezent, lucrările de reabilitare a Liniei 5 de tramvai din București sunt finalizate, însă această rută nu a fost încă redeschisă, iar termenul de finalizare stabilit pentru martie 2025 a fost depășit cu aproape un an. Conducerea Primăriei Capitalei a decis să amâne deschiderea până când vor fi montate copertinele de pe peroane, iar aceste lucrări sunt programate să fie finalizate în lunile aprilie sau mai 2026.
Stadiul lucrărilor și motivele amânării
Lucrările de reabilitare, în valoare de 140 de milioane de lei, au inclus modernizarea cailor de rulare, construirea și demolarea a 15 peroane echipate cu adăposturi, borne reflectorizante, garduri de protecție și supraveghere video. De asemenea, au fost înlocuite complet elementele rețelei de contact, iar substația electrică Nordului a fost modernizată prin înlocuirea echipamentelor.
O altă componentă a proiectului a fost reabilitarea rețelei de iluminat public, care a fost mutată în subteran, și înlocuirea corpurilor de iluminat cu noi echipamente LED. Au fost relocate și semafoarele de pe B-dul Barbu Văcărescu și Strada Alexandru Șerbănescu, pentru a asigura traficul și siguranța în zonă.
Primarul Ciprian Ciucu a declarat că decizia de a nu deschide încă linia se datorează existenței copertinelor comandate din China. Aceste copertine sunt esențiale pentru oferirea unui adăpost călătorilor care așteaptă pe peroane. Informațiile indică faptul că a fost dată o comandă târzie pentru aceste structuri, iar montarea lor va avea loc în aprilie sau mai 2026.
Planuri pentru introducerea tramvaielor și echipamentul gata de utilizare
Pentru moment, linia dispune de 12 tramvaie destinate circulației odată cu redeschiderea. Toate vehiculele vor fi model Astra Imperio, pregătite pentru a fi puse în funcțiune odată cu finalizarea montajului copertinelor.
Infrastructura liniilor de tramvai a fost reabilitată integral, dar linia rămâne închisă până la realizarea elementelor de confort pentru călători. Sursele din Primăria Capitalei confirmă că linia nu va fi redeschisă înainte de finalizarea acestor ultime detalii.
Contextul proiectului și întârzierile sale
Lucrările pentru Linia 5 au început în urmă cu doi ani, însă au fost oprite temporar din cauza lipsei de finanțare. Bugetul total al proiectului de reabilitare este de 140 de milioane de lei, cu o dată de finalizare estimată inițial pentru martie 2025.
Proiectul a inclus multiple intervenții: modernizarea căii de rulare, construirea și demolarea peroanelor, înlocuirea rețelei de contact, actualizarea substației electrice Nordului, reabilitarea iluminatului public și relocarea semafoarelor. În plus, au fost realizate lucrări la rețelele edilitare din zona de intervenție.
Perspective și evoluții viitoare
Contractul pentru modernizarea și punerea în funcțiune a Liniei 5 a fost atribuit recent, urmând acum pașii pentru reluarea lucrărilor. În prezent, nu se cunoaște data exactă a reluării, însă finalizarea montajului copertinelor din China rămâne un element esențial pentru punerea în funcțiune a tramvaiului.
Deschiderea liniei „așteaptă finalizarea tuturor elementelor de infrastructură și confort pentru pasageri,” au menționat sursele din Primăria Capitalei, ceea ce indică o perioadă rezonabilă de așteptare până la noua dată de funcționare.