**Piața mașinilor second-hand importate în România: risc crescut de manipulare a kilometrajului și nivel de încredere redus**
În perioada septembrie 2024 – august 2025, aproape 8% dintre mașinile utilizate din România aveau kilometrajul modificat, conform unei analize realizate de Profit.ro. Acest procent indică o prezență semnificativă a vehiculelor cu kilometraj manipulată pe piața de mașini second-hand importate.
Procentul de mașini cu kilometraj modificat în România
Datele arată că 7,5% dintre vehiculele aflate în circulație în România aveau kilometrajul alterat, în condițiile în care 8,7% dintre mașinile provenite din import aveau această problemă. În comparație, doar 5,7% din vehiculele care au fost utilizate exclusiv în țară presented această situație.
Riscurile asociate mașinilor importate
Firmele și autoritățile însă nu dispun de date comune referitoare la istoricul vehiculelor importate, ceea ce complică identificarea manipulărilor. Astfel, șoferii și cumpărătorii trebuie să fie extrem de prudenți în procesul de achiziție.
Încrederea cumpărătorilor în vânzători
Un sondaj realizat pe un eșantion de peste 10.000 de șoferi europeni, dintre care 1.000 din România, relevă că 53,6% dintre cumpărători nu au deloc încredere în vânzătorii de mașini rulate. Majoritatea își exprimă preocuparea față de lipsa unor date detaliate despre istoricul vehiculului, precum înregistrările de kilometraj și istoria accidentelor.
Originea importurilor de vehicule
Cele mai multe importuri de mașini în țara noastră provin din Letonia, Lituania, Ucraina și Serbia. În cazul României, 60,7% dintre vehiculele înscrise pe piață au fost importate din străinătate, restul de 39,3% fiind vehicule ce au fost utilizate exclusive pe teritoriul național.
Percepția românilor asupra datelor vehiculului
Mai mult de jumătate dintre șoferii români consideră că VIN-ul (numărul de identificare al vehiculului) nu trebuie tratat ca o informație sensibilă și cred că acesta poate ajuta la identificarea eventualelor probleme ale mașinii.
**Între măsuri de precauție și percepții, piața auto second-hand din România continuă să fie caracterizată de riscuri legate de manipularea datelor vehiculului și de încrederea redusă în vânzători.**