Consilierii generali USR Dragoș Radu, Nicorel Nicorescu și Bogdan Sabo au analizat instituția care coordonează transportul public din zona metropolitană, TPBI, într-o postare pe Facebook. Rezultatele indică o organigramă cu 208 posturi, dintre care 171 sunt ocupate, iar 37 sunt de conducere.
Structura și numărul de angajați ai TPBI
Din totalul posturilor, 37 sunt ocupate de funcții de conducere. Raportul arată că există aproximativ un șef pentru fiecare 3,4 angajați, ceea ce ridică întrebări legate de eficiența și justificarea acestei structuri. Consilierii USR consideră proporția dificil de justificat pentru o instituție financiarizată din fonduri publice.
Finanțarea instituției și costurile pentru transportul public
Informațiile arată că, în 2025, Primăria Capitalei a alocat circa 20 de milioane de lei pentru funcționarea TPBI. În aceeași perioadă, cele 41 de localități din Ilfov au contribuit cu doar 2 milioane de lei. Pentru anul 2026, TPBI a solicitat un buget de 36 de milioane de lei.
Subvențiile și opinia USR
Consilierii USR subliniază că aproximativ 80% din finanțarea transportului public provine din subvenții. Aceștia atrag atenția că fondurile publice trebuie folosite eficient, iar structurile cu un număr excesiv de conducători sunt criticate pentru opacitate.
Propuneri și revendicări
USR cere îmbunătățirea serviciilor de transport, cu autobuze mai bune și trasee eficiente. Ei susțin că banii bucureșteanților nu trebuie folosiți pentru menținerea unor rețele de influență sau structuri ierarhice nepotrivite. Reclamă un sistem de transport public funcțional și transparent.