Europa se confruntă cu o criză acută a stocurilor de kerosen, cu doar șapte săptămâni rămași până la epuizarea completă a rezervelor, conform estimărilor oficiale. Situația poate duce la anulări de zboruri și impact semnificativ asupra circulației și economiei europene, în condițiile în care și aprovizionarea cu carburant pentru transport rutier devine dificilă din cauza creșterii prețurilor și scăderii disponibilității.
Criza stocurilor de kerosen
Potrivit raportului lunar IEA Oil Market Report din aprilie 2026, stocurile de jet fuel din hub-ul ARA (Amsterdam-Rotterdam-Antwerp) sunt la cel mai scăzut nivel din ultimii cinci ani. Europa consumă aproximativ 1,6 milioane de barili de kerosen pe zi, însă produce intern circa 1,1 milioane de barili zilnic și importă net 0,5 milioane de barili, cu 75% din importuri provenind din Orientul Mijlociu înainte de criză.
Factori agravați de tensiuni geopolitice și politici europene
Situația este complicată de sancțiunile impuse Rusiei de Uniunea Europeană și de limitele legate de lupta împotriva schimbărilor climatice și campaniile anti-pandemie, ceea ce a exacerbated problemele pentru aprovizionarea cu petrol și gaz. Anunțurile oficiale din aprilie susțin că stocurile comerciale de kerosen se epuizează rapid.
Perioadă critică și riscuri de lockdown
Directorul executiv al IEA, Fatih Birol, a declarat că Europa intră într-o periodă critică, având rezervări suficiente pentru doar 23 de zile dacă se consideră cel mai pesimist scenariu. În condițiile actuale, stocurile de kerosen din porturile europene sunt la cel mai redus nivel din ultimii cinci ani.
Scenarii privind înlocuirea importurilor
Analizele IEA indică trei scenarii pentru înlocuirea importurilor din Golf:
– Înlocuirea totală de 100% ar asigura necesarul pentru 2026, însă rezervelor le-ar rămâne un spațiu foarte restrâns.
– Înlocuirea cu 75% ar face ca stocurile să devină insuficiente pentru consumul de vară, cu un prag critic atins în august.
– Înlocuirea doar de 50% ar duce la atingerea pragului de criză de 23 de zile deja în iunie, cu posibilitatea ca unele aeroporturi să ajungă la epuizare chiar mai devreme, la sfârșitul lui mai.
Costuri și impact economic
Prețul kerosenului s-a majorat cu între 95% și 150% față de februarie, ceea ce duce la escaladarea costurilor de călătorie și poate crește semnificativ tarifele aeriene și transport rutier. Alternativa importurilor din SUA, deja utilizată la maximum, nu este o soluție la îndemână și nici ieftină.
Tensiuni geopolitice și perspective
If blocada Strâmtorii Hormuz persistă încă trei săptămâni, scenariul de criză acută devine inevitabil, avertizează Gheorghe Piperea. El afirmă că doar oprirea războiului din Iran sau reluarea importurilor de petrol ieftin de la ruși pot evita această situație critică.
Criza aprovizionării cu kerosen din Europa, corelată cu condițiile geopolitice și creșterea prețurilor, indică un sezon dificil pentru transporturi și turism în perioada următoare.