Un proiect de infrastructură important pentru regiunea de Nord-Est a României va beneficia de finanțare europeană prin Programul SAFE, primul pentru România în cadrul acestui program. Contractul pentru construcția tronsonului Pașcani – Suceava, de aproximativ 62 km, a fost semnat recent, iar finalizarea și deschiderea circulației sunt estimate pentru 2029.
Infrastructură și detalii tehnice
Tronsonul Pașcani – Suceava este divizat în două loturi și include zeci de poduri, pasaje și viaducte. Lucrările implică și construcția de noduri rutiere, spații de servicii și facilități pentru vehicule electrice.
Durata contractului este de 30 de luni, cu șase luni pentru proiectare și 24 de luni pentru execuție. La final, se preconizează ca traficul să fie deschis pe acest segment în cursul anului 2029.
Obiective și impact pentru regiune
Premierul Ilie Bolojan a subliniat importanța proiectului pentru conectivitatea în Nord-Est. Legătura între Pașcani, Suceava, și mai departe către Siret și Ungheni va optimiza mobilitatea, atrage investiții și sprijină dezvoltarea economică a zonei.
El a adăugat că acest proiect a fost inițiat în urmă cu mai mulți ani, după realizarea studiilor de fezabilitate și parcurgerea etapelor de avizare și licitație. Implementarea lui reprezintă o etapă importantă în îmbunătățirea infrastructurii regionale.
Finanțare și susținere europeană
Contractul pentru construcție este finanțat prin Programul SAFE, un program european destinat investițiilor în infrastructură cu rol dual, civil și militar. Această finanțare permite continuarea proiectelor majore, în condițiile presiunii pe bugetele naționale.
Premierul Bolojan a evidențiat că acest prim contract în cadrul Programului SAFE pentru România reprezintă o oportunitate pentru dezvoltarea infrastructurii naționale în domeniul rutier.
În prezent, lucrările pentru tronsonul Pașcani – Suceava sunt în faza de implementare, urmând ca, după finalizare, drumul să contribuie semnificativ la mobilitatea regională și la stimularea economiei locale.
