Autostrada de centură București A0 Nord are trei noduri rutiere esențiale omise din proiectul inițial, la trei ani de la semnarea contractului, iar acestea nu sunt încă integrate complet în planul de construcție. Oficialii din minister au anunțat că nodurile de la Mogoșoaia, Corbeanca și Bâcu nu sunt incluse integral în proiect.
Stadiul și problemele celor trei noduri rutiere
Nodul de la Bâcu nu a făcut parte din contractul inițial și se află în prezent în etapa studiului de fezabilitate, fiind parte a unui proiect separat. La Chitila, bretelele pentru nodul modificat nu ajung până la DN7, iar construcția sensurilor giratorii pentru conexiuni la rețeaua existentă va fi licitată separat. În cazul Mogoșoaia, sensul giratoriu pentru legătura cu DN1A este inclus în proiectul Centurii Buftea, cu finalizare estimată pentru 2027.
Critici la adresa CNAIR și gestionarea proiectului
Un oficial a criticat CNAIR pentru „neglijență administrativă și lipsă de anticipare în gestionare”. Acesta s-a arătat nemulțumit că, cu doar câteva luni înainte de finalizarea lucrărilor, s-a descoperit că autostrada riscă să rămână fără conexiuni funcționale către comunitățile vizate.
„Să descoperi cu doar câteva luni înainte de finalizarea lucrărilor că o autostradă de peste 20 km riscă să rămână fără conexiuni funcționale către comunitățile pe care trebuie să le deservească este complet inacceptabil”, a afirmat oficialul.
„Nodul rutier de la Bâcu a fost omis din contractul inițial și face obiectul unui proiect separat, aflat încă în etapa studiului de fezabilitate”, a adăugat acesta.
Soluții provizorii și măsuri temporare
Pentru zonele fără conexiuni complete, oficialul a solicitat identificarea soluțiilor provizorii pentru toate cele trei puncte de conectare. Conducerea a menționat că s-a agreat prioritizarea lucrărilor pentru zona Mogoșoaia, în colaborare cu constructorul variantei ocolitoare Buftea.
O alternativă propusă este realizarea unei bretele și a unui sens giratoriu provizoriu în DN1A, pentru a asigura legătura în lipsa unor lucrări definitive. În plus, constructorul autostrăzii A0 a înaintat o propunere pentru aceste soluții temporare.
Aceste măsuri sunt considerate necesare pentru a evita situațiile în care conexiunile funcționale ale autostrăzii de peste 20 km de centură să rămână incomplete la finalizarea construcției.
Până în prezent, nu există un termen clar pentru finalizarea integrală a nodurilor omise, iar autoritățile continuă eforturile pentru remedierea situației.
