Traficul din București s-a înmulțit considerabil de la începutul lunii mai, odată cu deschiderea simultană a mai multor șantiere pentru modernizarea liniilor de tramvai și a rețelelor de termoficare. Această situație afectează semnificativ circulația rutieră în capitale, în condițiile în care timpul de deplasare s-a dublat față de perioadele anterioare.
Impactul șantierelor asupra traficului din București
Primarul general, Ciprian Ciucu, afirmă că ritmul lucrărilor este unul aproape istoric, menționând creșteri semnificative ale aglomerației. În zonele afectate, circulația devine tot mai dificilă, iar timpul de deplasare crește constant.
Un exemplu concret este drumul de 15 kilometri, de la Aeroportul Otopeni până pe Bulevardul Ion Mihalache. La ora 10:30 într-o zi de luni, traficul a durat aproape 35 de minute, de aproape dublul timpului estimat de Google Maps pentru a parcurge distanța în condiții normale, de 16-20 de minute.
Severitatea construcțiilor pe bulevardul Ion Mihalache
Până în luna aprilie, bulevardul Ion Mihalache era traversat de linia de tramvai 24, care leagă Cartier Dămăroaia de zona Vasile Pârvan. Aceasta a fost supusă unor reparații prelungite, începute abia în primăvara lui 2026 după o întârziere de aproape un an.
Lucrările au generat trafic sufocant, indiferent de oră, fiind una dintre cele mai afectate zone din capitală. Şantierele în curs de desfășurare au transformat arterele majore în zone de coșmar rutier pentru șoferi și localnici, perturbând fluxul de trafic și creând congestionări frecvente.
Părerea unui șofer despre situația actuală
Un șofer care circulă zilnic în zona afectată a menționat dificultățile întâmpinate în trafic. El a spus că deplasarea în zonele cu șantiere este „un coșmar”, fiind nevoit să piardă timp prețios în ambuteiaje și să își reevalueze traseele pentru a evita blocajele. Acesta a subliniat că, în condițiile actuale, timpul de drum se apropie de dublu față de perioadele fără șantiere.
Situția reflectă impactul intensificat al lucrărilor de infrastructură asupra mobilității bucureștenilor, în condițiile în care orașul încă trece printr-un proces de modernizare a rețelelor de transport și utilități. Restricțiile și lucrările în stradă contribuie la creșterea timpilor de deplasare, dar oficialii autorităților promiteau că ritmul în care se desfășoară aceste proiecte va duce în final la o infrastructură modernizată și mai eficientă. Până în prezent, însă, efectele sunt resimțite la nivelul traficului cotidian.
