Pasajul Basarab se află în centrul unei campanii de reabilitare care a început în urmă cu peste trei săptămâni, după 15 ani de degradare, împiedicată de lipsa mentenanței. Lucrările vizează înlocuirea și refacerea elementelor afectate de rugină, precum balustradele albastre și țevile de preluare a apelor pluviale, iar progresul include eliminarea componentelor periculoase.
Stadiul lucrărilor de reabilitare
În primele săptămâni, au fost înlăturate țevile de preluare a apelor pluviale, care prezentau deteriorări semnificative și reprezentau un risc. În zonele Grozăvești și Orhideelor, s-au eliminat elemente de parapet, inițial albe, avariate de rugină. La Pasajul Basarab, listele parapet ruginite încă există și avertizează asupra neglijenței administrative din ultimii 15 ani.
Operațiuni de curățare și degradări
În locațiile vizitate de reporterii Gândul, muncitorii curățau rugina de pe balustrade cu nisip, iar pereții din intersecția cu Plevnei erau curațați cu jet de apă. Terminalul de la Basarab păstrează un aspect urât, fiind plin de mizerie și degradat. Trotuarele rulante, despre care municipalitatea a anunțat că vor fi demolare, nu se află în proces de demolare, iar aici nu au loc lucrări în prezent.
Starea pasajului după 15 ani fără mentenanță
Pasajul a fost neglijat timp de 15 ani, perioadă în care nu s-au făcut lucrări de întreținere, nici măcar o simplă vopsire. Acest lucru se reflectă în degradarea avansată a mai multor componente, iar autoritățile estimează că mai este mult de lucru pentru finalizarea reabilitării. Seprognozează finalizarea lucrărilor până la sfârșitul anului curent.
Trafic și modificări pe trasee de tramvai
Pentru preluarea traficului, transportul public a fost reorganizat. În urma lucrărilor, tramvaiele 4 și 11 au fost suspendate temporar. Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov a introdus linia nouă 54, între terminalele Șura Mare și Depoul Alexandria, precum și linia navetă 610 pentru zona afectată. Tramvaiele 1 și 10 circulă pe trasee modificate până la finalizarea reabilitării.
Implicationile administrative și planurile de finalizare
Primarul general Ciprian Ciucu a declarat că pasajul a fost într-o stare incertă timp de 15 ani și a fost deblocat pentru reabilitare. Lucrările au fost inițiate în prima zi a vacanței școlare, pentru a reduce impactul asupra traficului și pentru a termina până la sfârșitul anului. Traficul auto rămâne pe o singură bretea până pe 31 iulie, după care se va redistribui pe cealaltă parte.
Context istoric al proiectului
Proiectul a avut începuturi în anul 2000, sub primarul Traian Băsescu, care a obținut finanțare de la Banca Europeană de Investiții. Lucrările concrete au debutat în 2006, durante mandatul lui Adriean Videanu, când s-au semnat contractele cu firmele italiene Astaldi și spaniola FCC Construction. Pasajul a fost inaugurat în 2011, de atunci fiind gestionat de mai mulți primari, până în mandatul actual.
Pasajul Basarab, construit inițial pentru fluidizarea traficului în București, a fost lăsat în stare de degradare timp de mulți ani, fiind acum supus unei ample reabilitări în speranța finalizării până la sfârșitul anului curent.