Testul aeronavei Airbus A350-1000ULR și planurile de curse directe ale Qantas
Compania aeriană Qantas a efectuat recent un test al aeronavei Airbus A350-1000ULR, care a zburat fără escală de la Toulouse, Franța, până la Melbourne. Acest test face parte din proiectul „Sunrise”, menit să lanseze curse directe din Londra și New York spre Sydney începând cu octombrie 2027.
Zborurile preconizate vor dura până la 22 de ore, eliminând necesitatea rutelor tradiționale cu escale multiple, precum „kangaroo route”, care depășește adesea 30 de ore. Aceste curse vor fi operaționale în condiții de non-stop, pentru a oferi o alternativă mai rapidă pentru călătorii intercontinentali.
Riscurile pentru sănătate ale zborurilor ultra-lungi
Experții au atras atenția asupra posibilelor riscuri de sănătate legate de perioadele îndelungate de imobilitate în timpul acestor zboruri. În special, riscul de tromboză venoasă profundă crește după patru ore de zbor.
Tromboza venoasă profundă apare ca urmare a formării unui cheag de sânge în venele picioarelor, în contextul lipsei de mișcare și presiunii mai scăzute din cabină la altitudini mari. Potrivit domnului Tom Bos, directorul Fundației pentru Tromboză, sângele coagulează mai rapid din cauză că presiunea atmosferică este mai scăzută.
El explică că, dacă pasagerii stau foarte puțin în mișcare, sângele are dificultăți în a fi returnat de la picioare către inimă, deoarece venele sunt comprimate de genunchi sau de poziția corpului. Riscul este deja prezent în zborurile intercontinentale de aproximativ 12 ore, însă pentru călătoria de 22 de ore, impactul ar putea fi și mai pronunțat, deși nu există studii definitive în acest sens.
Consecințele trombozei pot fi grave. Cheagul de sânge poate migra către plămâni, provocând o embolie pulmonară, o situație cu potențial mortalitate ridicată. Specialiștii recomandă pasagerilor să se ridice periodic, să tensioneze mușchii gambelor și fesierilor, precum și să își schimbe frecvent poziția pentru a diminua riscul de formare a cheagurilor.
Măsuri pentru siguranța și confortul pasagerilor în zborurile de lungă durată
Qantas a implementat deja unele măsuri pentru reducerea riscurilor asociate acestor curse extrem de lungi. Avionul Airbus A350-1000ULR este proiectat pentru a transporta mai puțini pasageri, pentru a lăsa mai mult spațiu pentru mișcare.
Dintre aceste măsuri, se numără și spații speciale de relaxare, precum o zonă dedicată pentru wellness, unde pasagerii pot merge și se pot odihni cu o băutură. Aceste facilități vizează să îmbunătățească confortul și să reducă riscurile de sănătate.
Specialistul în aviație Joris Melkert menționează că, în plus față de spațiile de relaxare, cabina aeronavei are un sistem de aerizare ce asigură o umiditate relativ redusă. Aerul uscat poate duce la uscarea mucoaselor și, în timp, la creșterea riscului de infecții virale, precum răceala.
El adaugă că, pe durata zborurilor extrem de lungi, utilizarea de medicamente precum somnifere, pentru a trece mai ușor perioada de zbor, poate agrava deshidratarea, sporind riscurile pentru sănătate.
Necesitatea unei informări mai bune privind riscul trombozei
Deși Qantas susține că are în vedere confortul pasagerilor, specialistul Tom Bos exprimă scepticism legat de nivelul de informare referitor la riscul de tromboză în cazul zborurilor lungi.
El afirmă că comunicarea despre aceste riscuri trebuie să fie îmbunătățită considerabil, pentru ca pasagerii să fie conștienți de pericolele implicate și să ia măsuri preventive adecvate. La această afirmație se adaugă și recomandarea de a intensifica eforturile de educare în rândul pasagerilor privind beneficiile mișcării și hidratarea corespunzătoare în timpul zborurilor.
Zborurile ultra-lungi, în condițiile în care riscurile pentru sănătate sunt recunoscute, impun o mai bună informare pentru a preveni apariția unor complicații medicale serioase.