Andrei Bighea, directorul general al Societății de Transport București (STB), a anunțat măsuri stricte pentru cei care încalcă regulile în transportul public. Conducătorii autobuzelor vor fi autorizați să aplice amenzi șoferilor care vorbesc la telefon pe speaker, fac mizerie sau ascultă muzică fără căști, iar Poliția Locală va însoți aceste controale.
Măsuri pentru respectarea normelor în autobuze
Bighea a precizat că se vor intensifica controalele în transportul public pentru a reduce comportamentele perturbatoare. El a cerut încetarea acestor practici care deranjează ceilalți pasageri și a menționat că autoritățile vor lansa o campanie de conștientizare privind respectarea regulilor. Echipe mixte, formate din controlori și polițiști locali, vor verifica dacă pasagerii respectă normele, în special legate de utilizarea telefoanelor și de curățenia în autobuze.
Directorul STB a subliniat existența unui regulament clar care prevede sancțiuni pentru abateri. Amenzile pot fi aplicate de către Poliția Locală ca urmare a unor controale periodice în mijloacele de transport.
Regulamentul și sancțiunile în transportul public
Bighea a explicat că pentru nerespectarea normelor, ca urmare a regulamentului, se pot impune amenzi directe pasagerilor. Aceste măsuri sunt în curs de implementare prin echipe formate din controlori și polițiști locali, pentru a descuraja comportamentele neadaptate.
Solicitări pentru mai multe benzi unice dedicate transportului public
Directorul STB a anunțat că va propune TPBI (Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov) adoptarea de mai multe benzi unice pentru autobuze. El a menționat că situația actuală cu zonele dedicate transportului public nu este suficient de extinsă pentru a asigura fluiditatea traficului.
Bighea a relatat că a avut discuții și cu fostul, și cu actualul director al TPBI pentru identificarea unor soluții de extindere a benzilor unice. El povestește că, în timpul unei curse, a văzut diferența de timp în traficul de pe banda unică comparativ cu circulația pe benzi obișnuite.
Experiența personală și impactul benzilor unice
Potrivit lui Bighea, a plecat de la Televiziune pentru a ajunge în zona AFI, circulând pe banda unică de pe Dorobanți și apoi cu tramvaiul liniei 1. El a spus că a reușit să ajungă la destinație în 20 de minute, față de 40-50 de minute dacă ar fi mers cu mașina, ca urmare a utilizării benzilor dedicate.
Bighea a mai subliniat avantajele benzilor unice pentru rapiditatea și eficiența transportului public. Discuțiile despre extinderea frecventei și a rețelei de benzi continuă pentru a îmbunătăți fluxul traficului din București.
Transportation oficialii intenționează să implementeze măsuri de control pentru respectarea regulilor și să identifice soluții pentru fluidizarea traficului în zonele aglomerate ale capitalei.
