Lucrările de reabilitare a liniei de tramvai pe Bulevardul Dinicu Golescu, din zona străzilor Witting și Mircea Vulcănescu, sunt în plină desfășurare și au generat închiderea totală a traficului în această zonă. Lucrările implică schimbarea rețelei de tramvai și modernizarea sistemului de termoficare, fapt ce contribuie la încurcarea traficului și necesitatea unor măsuri de restricție a circulației pietonale.
Stadiul și impactul lucrărilor
Lucrările pe această arteră sunt intense, cu săpături deja realizate pentru pilotarea stâlpiilor rețelei electrice a tramvaiului. În zona afectată, traficul rutier este complet blocat, iar circulația pietonală se desfășoară cu dificultate din cauza lucrărilor și a săpăturilor pentru alegarea și montarea țevilor de termoficare.
În plus, apropierea toamnei amplifică problemele generate de aceste restricții, anticipându-se un trafic aglomerat și o congestionare semnificativă a zonei. Lucrările sunt prevăzute să dureze aproximativ un an.
Perspectiva constructorilor și problemele semnalate
Cristian Erbașu, unul dintre constructorii implicați, a explicat pentru Gândul principalele provocări de pe șantier. Problema majoră constă în gestionarea rețelelor de utilități, unde persistă dificultăți din cauza lipsei de coordonare cu firmele care se ocupă de aceste lucrări și nu fac parte din contractul de reabilitare.
Erbașu a menționat că există informații despre posibile întârzieri ale plăților din partea Primăriei Capitalei. El a exprimat prudență în privința plăților, dar a adăugat că autoritățile locale au afirmat că există finanțare pentru aceste proiecte și că întârzierea poate fi evitată dacă lucrările se finalizează rapid.
Lucrările pe acest tronson au început la data de 6 iulie 2026 și sunt estimate să dureze în jur de un an.
Detalii tehnice și amploarea proiectului
Proiectul face parte din Lotul 7 al modernizării infrastructurii de transport public din București, fiind susținut cu fonduri europene nerambursabile prin Programul Regional (POR) 2021-2027. Valoarea contractului pentru această secțiune este de 101 milioane de lei fără TVA, iar traseul de 1,8 kilometri include Bulevardul Dinicu Golescu, Bulevardul Gheorghe Duca, Strada Alexandru Ioan Cuza și Calea Griviței.
Construcția este realizată de asocierea dintre Construcții Erbașu, liderul proiectului, și Tancrad.
Starea rețelelor de tramvai din București
În prezent, municipalitatea derulează lucrări de modernizare pe peste 40 de kilometri de cale de rulare pentru tramvaie. Printre arterele vizate se află Bulevardul Basarabia, Theodor Pallady, Dimitrie Pompeiu, Bulevardul 1 Decembrie – Republica, Chișinău, Bulevardul Ferdinand 1, Lacul Tei, Șoseaua Petricani, Ion Mihalache, Calea Șerban Vodă și Calea Griviței.
Lucrările vizează atât reabilitarea traseului, cât și extinderea infrastructurii pentru a asigura un trafic mai fluid și modernizarea flotei de tramvaie.
