România impune plată pentru traversarea podurilor de graniță cu Bulgaria, precum și taxe de drum în spațiul european. În plus, sistemele de taxare variază de la o țară la alta, existând opțiuni electronice sau plăți fizice, în funcție de destinație.
Bulgaria: vinietă electronică obligatorie și taxe de pod
All autoturisme cu masa de până la 3,5 tone trebuie să achiziționeze o vinietă electronică înainte de traversare. Tarifele variază între 4,09 euro pentru o zi, 5,11 euro pentru weekend (vineri ora 12:00 – duminică ora 23:59), 7,67 euro pentru o săptămână și 15,34 euro pentru o lună.
Achiziția se face online, pe site-ul oficial bgtoll.bg, sau prin aplicație dedicată, înainte de trecerea frontierei. Opțiunea de plată fizică include terminale self-service și benzinării din punctele de frontieră.
Pentru ieșirea din România, șoferii plătesc taxe de pod: la Giurgiu-Ruse taxa este de 15 lei la dus și 2 euro la întoarcere, iar la Vidin-Calafat taxa este de 27 lei (6 euro).
Grecia: fără vinietă, dar cu stații de taxare pe autostradă
Grecia nu folosește un sistem de vinietă națională. Taxarea se face exclusiv pe segmentele de autostradă, prin stații de taxare fizice. Tarifele pentru un traseu de la granița Kulata-Promachonas către Salonic sau Halkidiki variază între 4,70 și 5,35 euro pe sens.
Pentru ruta către insula Thassos, prin portul Keramoti, taxele auto variază între 8 și 12 euro, în funcție de ieșiri. Plata se face în numerar, în euro, sau cu card bancar, la barierele de taxare.
Turcia: autocolant electronic HGS pentru autostrăzi și poduri
Traversarea autostrăzilor și podurilor importante, precum Podul 1915 Çanakkale sau Osmangazi, necesită sistemul electronic HGS. Plata cash direct la gheretă nu mai este acceptată pe autostrăzile de stat.
Autocolantul HGS se lipește pe parbriz și se asociază cu numărul de înmatriculare. Se achiziționează de la oficii poștale (PTT), stații de alimentare și puncte de frontieră. Soldul inițial de reîncărcare este de aproximativ 15-20 euro, iar taxele se deduc automat la trecere.
Reîncărcările ulterioare se pot face online, prin aplicația PTT HGS.
Croația: sistem clasic de taxare în funcție de kilometri
Croația folosește un sistem de taxare în funcție de distanță (cestarina). La intrarea pe autostradă, se primește un tichet, iar plata se face la ieșire.
Costul mediu este de circa 7 euro pentru fiecare 100 km parcursa. De exemplu, un drum de la Zagreb la Split costă aproximativ 26,40 euro.
Plata se face la stațiile de taxare, în numerar în euro sau cu card bancar. Pentru tranzit frecvent, există discuri electronice ENC, dar plata la barieră rămâne cea mai comună metodă pentru vacanțe ocazionale.
Muntenegru: taxe punctuale pe infrastructuri selectate
Muntenegru nu are o vinietă generală pentru autoturisme. Taxe se plătesc pentru anumite infrastructuri: Tunelul Sozina costă 2,50 euro, iar tronsonul de autostradă Smokovac – Mateševo are taxă de 3,50 euro.
Pentru feribotul Kamenari – Lepetane, pentru traversarea Golfului Kotor, plata este de 5 euro pentru o mașină. Plățile se fac pe loc, în numerar sau cu cardul.
Tranzit prin Serbia și Macedonia de Nord
Pentru trasee ce includ aceste țări, plata se face la stațiile de taxare. În Serbia, tarifarea se face în dinari, euro sau cu cardul, în funcție de traseu. În Macedonia de Nord, taxele variază între 1 și 2 euro, plătibile cash sau contactless.
Albania: plăți la barieră pentru tronsonul principal
Albania nu aplică un sistem de vinietă generală pentru autoturismele străine. Taxa se achită la barierele de pe autostrăzi. Cele mai importante sunt pentru traversarea tunelului Kalimash, unde costul este de 5 euro pentru un autoturism, și pe tronsonul Thumanë–Kashar, unde taxa este de aproximativ 2,50 euro.
Plățile se pot face în euro, lekë albanezi sau cu cardul bancar, la punctele de taxare.
România rămâne țara cu taxe de pod la frontieră și taxe de drum în mai multe state din regiune, diferite în funcție de destinație și sistemul de plată utilizat.
