Șofer vinde BMW M5 de peste 700 CP după 300 km, pierzând 16.000 euro

de-ce-vinde-un-sofer-de-noul-sau-bmw-m5-de-peste-700-cp-dupa-doar-300-km,-chiar-daca-pierde-16.000-de-euro

De ce vinde un șofer de noul său BMW M5 de peste 700 CP după doar 300 km, chiar dacă pierde 16.000 de euro

Un proprietar din Statele Unite ale Americii a vândut după doar câteva zile un model BMW M5 de înaltă performanță, în urma unui decalaj considerabil între prețul de achiziție și valoarea de piață. Mașina, cu un istoric de doar 300 de kilometri parcurși, a fost scoasă la vânzare pentru 115.000 de dolari, în timp ce prețul de achiziție depășea 133.000 de dolari.

BMW M5 híbrida plug-in, dotări și performanțe

Modelul achiziționat de proprietar este o generație recentă, cu sistem hibrid conectat la o baterie plug-in. Motorul combină un V8 și un motor electric, dezvoltând 727 de cai-putere și un cuplu de 1.000 Nm. Accelerația de la 0 la 100 km/h se realizează în 3,5 secunde.

Consumul mediu de combustibil este de 4,6 litri la 100 km, iar autonomia electrică estimată este de aproximativ 68 km. Situația tehnică include dotări precum vopseaua mată Frozen Deep Grey, jante M de 20 și 21 de inchi, pachetul Driving Assistance Professional și pachetul Carbon, în valoare de peste 8.400 USD, sumă adăugată prețului final al mașinii.

Interiorul este finisat cu tapițerie din piele Merino roșie și neagră, completează ornamente din fibră de carbon și sistem audio surround Bowers & Wilkins.

Deprecierea rapidă și motivul vânzării

La scurt timp după livrare, vehiculul achiziționat cu peste 133.000 de dolari a fost pus în vânzare pe o platformă specializată. Oferta finală a atins 115.000 de dolari, cu o diferență de peste 18.500 de dolari față de prețul de achiziție.

Proprietarul a explicat că decizia de a vinde atât de rapid este legată de schimbarea radicală de arhitectură a modelului. Bateria și sistemul hibrid au crescut masa totală a sedanului la aproape 2,5 tone, modificând dinamica de rulare.

Impactul sistemului hibrid asupra performanței și utilizării

Masa sporită influențează negativ agilitatea mașinii, chiar și cu soluții tehnice din partea diviziei de performanță BMW. Proprietarul s-a declarat nemulțumit de impactul asupra feedback-ului sportiv, considerând că modelul nu se mai apropie de caracteristicile generațiilor anterioare.

Pentru acesta, utilizarea zilnică sau pentru curse a fost sub așteptări, fiind mai avantajos să vândă vehiculul decât să îl păstreze. El a precizat că, după achiziție în mai 2025, nu s-a bucurat de mașină, urmând să plece în străinătate și să nu se mai poată folosi de ea.

Decizia de vânzare și valoarea de piață

Owner-ul a ales să transfere în străinătate și să nu păstreze automobilul, preferând să accepte o pierdere imediată de aproximativ 16.000 de euro pentru a evita deprecierea ulterioară. El a menționat că mașina este în stare aproape nouă, cu mai puțin de 320 km parcurși.

Modelul BMW M5, cu dotări și performanțe de top, a avut o scurtă durată de utilizare în proprietatea sa, fiind vândut aproape imediat după cumpărare din cauza modificărilor tehnice și a alterării dinamicii de rulare.

Exit mobile version